鋰電池負(fù)極材料是影響電池容量的重要環(huán)節(jié)。鋰電池負(fù)極材料行業(yè)依據(jù)公司的注冊資本劃分，可分為3個競爭梯隊。其中，注冊資本大于10億元的公司有杉杉股份、山河智能；注冊資本在5－10億元之間的公司有：璞泰來、國民技術(shù)、中科電氣、百川股份；其余公司的注冊資本在5億元以下

SMM 七月二十一日訊：今日早間開盤，鋰電概念股快速沖高，一改前幾日萎靡不振的走勢，再度"逆風(fēng)翻盤"，掀起了新一輪的板塊狂歡。盤中包括贛鋒鋰業(yè)、盛新鋰能、融捷股份、西藏珠峰以及久吾高科、天齊鋰業(yè)等在內(nèi)的24股都一度強(qiáng)勢拉升封住漲停板

電車匯消息：七月二十日晚間，富臨精工公布通告，公司子公司江西升華新材料有限公司（簡稱"江西升華"）擬規(guī)劃新增投資建設(shè)年產(chǎn)25萬噸磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目，預(yù)計總投資40億元。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計可實(shí)現(xiàn)稅后年平均收入110．62億元，年平均凈利潤11億元

電車匯消息：今日，財聯(lián)社報道稱，CATL已經(jīng)正式中航鋰電專利侵權(quán)。該人士透露，中航鋰電涉嫌侵權(quán)范圍覆蓋其全系產(chǎn)品。法律界人士表示，中航鋰電一旦，全系產(chǎn)品可能面對禁售。最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中航鋰電動力鋰電池裝機(jī)量為3．63GWh，位列行業(yè)第四

日前，湘潭電化在接受投資者機(jī)構(gòu)調(diào)研時表示，公司目前電解二氧化錳（EMD）年產(chǎn)量為12．2萬噸，基本實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷平衡。P型EMD、堿錳型EMD、高性能型EMD、一次鋰錳型EMD重要應(yīng)用于一次電池的生產(chǎn)，錳酸鋰專用型EMD應(yīng)用于二次電池領(lǐng)域，近年市場需求有上升

七月二十一日，資本邦了解到，今日鋰電池板塊再度走強(qiáng)，滄州明珠漲停，江蘇國泰漲超8％，贛鋒鋰業(yè)漲超7％再創(chuàng)歷史新高，盛新鋰能漲超6％，天齊鋰業(yè)、雅化集團(tuán)、恩捷股份、天賜材料等跟漲。 天風(fēng)證券研報指出，2021年多家下游鋰電公司均進(jìn)行了大規(guī)模的擴(kuò)產(chǎn)，鋰電設(shè)備戴維斯雙擊有望即將來臨

七月十三日，國軒高科（002074.SZ）公布《有關(guān)簽署諒解備忘錄的通告》。：國軒高科通告通告稱，公司于七月十二日在合肥通過網(wǎng)絡(luò)云簽約的方式，和大眾汽車集團(tuán)簽署《有關(guān)電池戰(zhàn)略合作關(guān)系的諒解備忘錄》，雙方旨在共同致力于建立一個完全清潔能源生態(tài)系統(tǒng)，用于生產(chǎn)動力鋰電池電芯和模組

2021年七月七日，《"十四五"循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》正式出爐。"十四五"期間，我國將大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，其中，廢舊動力鋰電池循環(huán)利用行動是六大重點(diǎn)行動之一。目前，我國加快動力鋰電池回收行動迫在眉睫。雖然近年來我國出臺了一系列政策確實(shí)在一步步明確釋放支持電池回收的信號，但我國動力鋰電池回收行業(yè)仍存在多方面問題

七月十三日，億緯鋰能（300014.SZ）公布通告稱，公司于于近日收到了東風(fēng)柳汽有關(guān)M6PHEV項(xiàng)目電池包供應(yīng)商選擇確定的通知，億緯鋰能將為東風(fēng)柳汽供應(yīng)動力鋰電池總成產(chǎn)品。該總成產(chǎn)品采用方形三元電池。：億緯鋰能通告億緯鋰能稱，東風(fēng)柳汽是目前國內(nèi)重要汽車制造公司之一

導(dǎo)讀：世界知名汽車制造商Stellantis集團(tuán)和蜂巢能源達(dá)成合作，將從蜂巢能源采購電動汽車的電池。Stellantis是由PSA集團(tuán)和菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（FCA）于2021年一月聯(lián)合成立的全球第四大汽車制造商

今日大小指數(shù)高開高走齊齊上漲，創(chuàng)業(yè)板指盤中漲3％突破3560．88再創(chuàng)年內(nèi)新高，兩市上漲個股3000家，成交額再次回到萬億元之上，資金風(fēng)險偏好提升，鋰電等高景氣板塊王者歸來，賺錢效應(yīng)爆棚。水利建設(shè)、嬰

我國鋰資源豐富，鋰儲量位居全球第四，但整體來看，我國鋰資源多貯存于鹽湖中，鹽湖鋰資源量占比超過八成，受開采環(huán)境、鹽湖品質(zhì)、提鋰技術(shù)等因素限制，我國鹽湖鋰開發(fā)不足。鋰是一種銀白色的金屬元素，質(zhì)軟，是密度最小的金屬，其具有良好的導(dǎo)熱性及導(dǎo)電性，在鋰電池、玻璃、合金、陶瓷等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛

電車匯消息：七月十四日，寶駿KiWi EV首度公布動力鋰電池信息，新車標(biāo)配305km續(xù)航里程，并配有家用充電及直流快充兩種充電模式。在用戶關(guān)注的電池安全方面，KiWi EV更是供應(yīng)由內(nèi)而外的多重超高安全防護(hù)，經(jīng)歷多重嚴(yán)苛測試，承諾供應(yīng)8年或12萬公里三電質(zhì)保政策，構(gòu)建起全場景的安全保障

可以說，蔚來在一條用戶服務(wù)道路上的深度探索已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)闉槲磥硇袠I(yè)發(fā)展走向投石問路。換電作為新能源汽車行業(yè)電池補(bǔ)能的一種方式，已經(jīng)逐漸成為蔚來汽車獨(dú)有的標(biāo)簽。隨著換電站的增多，這種標(biāo)簽也就越深重，形成一個鮮明的亮點(diǎn)和賣點(diǎn)

電車匯消息："推出標(biāo)準(zhǔn)電芯，讓電池成本最高降低50％。標(biāo)準(zhǔn)電芯（Unifiedcell）2023年開始應(yīng)用，到2030年，標(biāo)準(zhǔn)電芯將涵蓋大眾集團(tuán)旗下80％車型，而獨(dú)立設(shè)計的電芯則只占20％。現(xiàn)在使用不同電芯設(shè)計的車型，都將逐漸統(tǒng)一使用標(biāo)準(zhǔn)電芯

2021年七月八日,TSLA國產(chǎn)Model  Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版正式上線,新車型大幅降價使得一經(jīng)上線TSLA官網(wǎng)訂購系統(tǒng)就一度癱瘓。本次TSLA能夠降價的原因是新車型搭載了成本更低的磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池和三元電池是目前占據(jù)主流地位的兩類動力鋰電池

據(jù)《韓國先驅(qū)報》報道，LG能源解決方法和三星SDI已經(jīng)完成了4680電池的樣品開發(fā)，其中三星SDI目前正在測試驗(yàn)證階段。該報道還指出，今年三月，三星SDI總裁兼首席執(zhí)行官Jun Young-Hyun在年度股東大會上透露：公司正在開發(fā)一種比現(xiàn)有2170電池更大的新型圓柱形電池

導(dǎo)讀：英國電池工業(yè)化中心（UKBIC）目前已在英國工業(yè)城市考文垂正式啟用。該設(shè)施耗資1．3億英鎊，占地18500平方米，旨在支持英國工業(yè)在電氣化方面的電池技術(shù)發(fā)展。根據(jù)該中心的一份聲明，UKBIC是一個全國性的設(shè)施，可供所有致力于電動汽車、鐵路、航天、工業(yè)和家用電器以及靜態(tài)儲能電池的公司使用

《科創(chuàng)板日報》(上海,研究員 宋子喬)訊,一位業(yè)內(nèi)高管近日對《韓國先驅(qū)報》透露,"三星SDI和LG能源已經(jīng)開發(fā)出圓柱形4680電池的樣品,目前正在廠進(jìn)行各種測試,以驗(yàn)證其結(jié)構(gòu)完整性。此外,這兩家公司還向銷售商供應(yīng)了4680電池的規(guī)格細(xì)節(jié)

2020年我國新能源車銷量同比新增10．9％，截止到2021年六月新能源汽車保有量達(dá)到596萬。面對著數(shù)量龐大的新能源汽車，也迎來了一個難題，在結(jié)構(gòu)上面新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車是不同的，動力系統(tǒng)由電池來