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宣傳內(nèi)容
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海目星原有的業(yè)務，已經(jīng)受到下游需求下滑的沖擊，尤其是其最為倚重的動力電池業(yè)務，嚴重滑坡。
3月25日中午，欣旺達發(fā)布公告稱，為進一步提升公司的競爭力和盈利能力，擴大公司業(yè)務規(guī)模，公司擬與浙江省蘭溪市人民政府共同出資新建浙江欣旺達新能源科技有限公司（暫定名）。
2月18日，多家媒體報道，特斯拉和寧德時代就中國版特斯拉汽車上使用寧德時代的不含鈷電池正展開深入談判，目前協(xié)商已經(jīng)進入尾聲。
據(jù)上海證券報報道，寧德時代相關(guān)負責人透露，在電池壽命方面，公司已研發(fā)先進的零衰減電池，可實現(xiàn)1500次循環(huán)內(nèi)的零衰減，這將是一款具有里程碑意義的長壽命電池。
新能源汽車的發(fā)展讓整車企業(yè)與其他相關(guān)企業(yè)的關(guān)系越來越密切，業(yè)務范圍上進一步擴大，從原來單一的硬件制造延伸至車聯(lián)網(wǎng)、金融服務等新型服務領(lǐng)域，合資熱潮逐步興起。
在整個電池包的總體尺寸和連接界面不變的條件下，如何把大的方殼電芯（如果是LFP電芯的話，小電芯就不劃算了）裝進去是個大的問題。
日前，中國華人運通公司與德國博世集團簽署協(xié)議，宣布雙方將共同推進云端電池管理系統(tǒng)領(lǐng)域的合作，雙方共同將為華人運通智能純電動汽車“高合HiPhi 1”開發(fā)專屬云端電池模型和算法。
今年1月，奧迪的《機動車輛的牽引電池》專利公布，這個電池系統(tǒng)有點像是PPE平臺的電池方案設(shè)計，我們從這個專利里面可以解讀出PPE在之前的E-tron跟MEB平臺設(shè)計的差異性這套電池設(shè)計的高度是比較矮的，是適用于轎車的面向高端化的設(shè)計構(gòu)思。 圖1 專利描述 1）
近日，IBM Research公司的研究團隊發(fā)布了新能源儲能研究的信息，這有助于加速可再生能源的轉(zhuǎn)型，為電動汽車和固定電池提供新的解決方案，根據(jù)計算，新能源儲能方案的效率在90%以上。
國內(nèi)外動力鋰離子電池在性能及安全測試方面的標準，從適用范圍、測試項內(nèi)容及嚴格程度等幾個方面進行分析和比較。對國內(nèi)動力鋰離子電池標準體系的構(gòu)建和發(fā)展進行總結(jié)和展望。
隨著鋰離子電池能量密度的不斷提高，傳統(tǒng)的石墨材料（理論比容量372mAh/g）已經(jīng)遠遠無法滿足新一代高比能電池的設(shè)計需求。
鋰離子電池的生產(chǎn)要一絲不茍，各個工序需要做到盡善盡美。本期介紹鋰離子電池十大關(guān)鍵生產(chǎn)工序，供大家參考交流。
