很顯然，這不是合作，在蘋果看來，這是給你嫁入豪門的機會。事實證明，只要錢到位了，愿意幫蘋果造車的人總會出現(xiàn)。外媒消息透露，蘋果最近已經和韓國現(xiàn)代正式達成了合作，以代工方式合力推出全新電動汽車型，計劃在美

受市場情緒波動影響，今日新能源板塊低位震蕩，CS新能車指數(shù)收盤跌0．12％。科達利（002850．SZ）跌6．26％，新宙邦（300037．SZ）跌5．05％，均勝電子（600699．SH）跌5．04％．行業(yè)方面，新能源汽車板塊景氣度持續(xù)

【汽車芯片供應再度告急 多家汽車巨頭于近期宣布減產】近期，有著汽車芯片封裝測試"重鎮(zhèn)"之稱的馬來西亞，遭遇了新冠疫情的再度沖擊。據(jù)最新統(tǒng)計顯示，八月二十三日，馬來西亞新增確診病例1．77萬，雖然較前幾日已有所回落，但仍處于危急狀態(tài)

韓系車在國內銷量持續(xù)下降。據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，截至七月底，韓系車市場份額降至2．7％，較2020年年底的3．5％再次出現(xiàn)大幅下降。伴隨銷量下降接踵而來的是賣廠、召回、人事動蕩等諸多負面信息。毫無疑問，韓系車短時間內在華難以翻身

八月二十四日，在"2021長安汽車科技生態(tài)大會"上，長安汽車正式公布"新科技 新生態(tài)"戰(zhàn)略。根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，該公司將全面加快向智能低碳出行科技公司轉型，重塑"新汽車＋新生態(tài)"。根據(jù)長安汽車的規(guī)劃，2025年，長安品牌將實現(xiàn)年銷量300萬輛，其中新能源汽車銷量占比達到35％

投資界八月二十五日消息，據(jù)36氪報道，近日，鋰電池管理芯片公司「華泰半導體」完成近億元A輪融資。投資方為臨芯投資、硅港資本聯(lián)合領投，泰亞投資、中興眾投、動平衡資本、浦東科創(chuàng)、華旭投資等共同投資。其中，芯湃資本擔任牽頭財務顧問，據(jù)悉，本輪融資將用于加大研發(fā)投入和加速流片

和豐田、本田、鈴木燃油車，在全球市場攻城略地不同，日系至今還沒有拿得出手的智能電動汽車。TSLA如今憑借著電動汽車銷冠的位置，成為全球市值第一高的車企，大眾也痛定思痛，緊急立項電動汽車，并拿出了ID系全新智能電動汽車，填補此前掉隊留下的市場空擋

SMM 八月二十五日訊：八月二十四日晚間，貝特瑞公布其2021年上半年財報數(shù)據(jù)。據(jù)通告顯示，貝特瑞2021年上半年共實現(xiàn)42．07億元的營業(yè)收入，同比上升169％；實現(xiàn)歸母凈利潤7．3億，同比大漲232％

行業(yè)重要上市公司：璞泰來（603659）、杉杉股份（600884）、中科電氣（300035）、翔豐華（300890）、國民技術（300077）、山河智能（002097）、百川股份（002455）本文核

八月二十四日，由長安汽車主辦的"2021長安汽車科技生態(tài)大會"正式拉開序幕。長安汽車宣布的新目標指出，計劃到2025年，實現(xiàn)長安品牌銷量將達到300萬輛，其中新能源占比達到35％；到2030年，打造成為專家級品牌，銷量將達到450萬輛，新能源占比達到60％，海外銷量占比達到30％

前言：鈉電池會取代鋰電池成為下一代電池主角嗎？鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。近年來，我國鋰電池產量逐年上升，隨著全球新能源產業(yè)的發(fā)展，電動汽車逐漸成為鋰電池的大需求產業(yè)，動力鋰電池成為鋰電池產業(yè)需求上升的集中領域

八月二十五日晚間,CATL公布了2021年上半年財務報告。報告期內,CATL營業(yè)總收入為440．75億元,同比上升134．07%;歸母凈利潤為44．84億元,同比上升131．45%。CATL認為,2021年上半年該公司業(yè)績上升重要驅動因素在于:一、新冠疫情影響逐漸緩解

經過多年低調發(fā)展后，整個換電產業(yè)逐漸迎來了產業(yè)化風口。今年以來，央視多次報道了工業(yè)和信息化部和國家能源局的換電試點計劃，這些計劃的公布再次將換電行業(yè)的熱度炒了起來。事實上，作為充電補能的一種解決方法，換電模式能得到各方的認可的確有著現(xiàn)實的基礎

八月三十日下午，廣汽埃安正式公布超倍速電池技術和A480超充樁。其中，超倍速電池技術，目前已通過國家質量監(jiān)督檢測中心的強制性檢驗認證，并將陸續(xù)搭載于AION 家族系列車型。當前，新能源車市場正以高增速蓬勃發(fā)展，然而充電慢、充電難卻依然是困擾行業(yè)發(fā)展的一大痛點

電車匯消息：CATL半年報顯示，今年上半年實現(xiàn)營業(yè)總收入440．7億元，同比上升134．07％，歸屬于上市公司股東的凈利潤為44．8億元，同比上升131．45％。CATL重要有三大業(yè)務板塊，分別是動力鋰電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)和鋰電池材料

電池技術路線多種多樣，百花齊放。例如，在鋰電池領域，就有三元電池技術路線、磷酸鐵鋰電池技術路線、鈦酸鋰電池技術路線、半固態(tài)/全固態(tài)電池技術路線等。現(xiàn)在，一個新的電池技術路線，跳出鋰電池范圍，應用了比鋰資源更豐富、成本更低的鈉，并獲得國家層面的大力支持

國內燃料動力電池行業(yè)重要上市公司：億華通（688339）、雄韜股份（002733）、濰柴動力（000338）、大洋電機（002249）本文核心數(shù)據(jù)：產量、在產公司數(shù)量市場成熟進入商業(yè)化階段燃料動力電池技術并不是一項新興技術，歷經四十多年的發(fā)揮發(fā)展，國際上的燃料動力電池技術發(fā)展得比較成熟，目前已經進入商用階段

九月一日，資本邦了解到，星源材質（300568．SZ）公布通告，公司在互利共贏的前提下，擬和LGEnergySolution，Ltd在商務和技術開發(fā)方面開展廣泛和深度的合作，建立動力鋰電池隔膜戰(zhàn)略合作伙伴關系

今年七月，CATL公布鈉離子電池后，相關的產業(yè)鏈、話題討論聞風而動，引發(fā)關注。據(jù)財聯(lián)社報道，工信部在答復委員提案時表示，將組織有關標準研究機構適時開展鈉離子電池標準制定，并在標準立項、標準報批等環(huán)節(jié)予以支持

八月二十五日，據(jù)央視報道，伴隨著"云港電拖一號"在連云港港27號碼頭拖拽作業(yè)，我國自主建造的首艘純電動拖輪正式投入使用，填補了國內港口作業(yè)純電動拖輪的空白。 圖源：央視新聞"云港電拖一號"采用磷酸鐵鋰電池組作為動力源，能夠達到4000馬力常規(guī)拖輪使用效果，可完全替代傳統(tǒng)大功率燃油拖輪