12月17日，由前途汽車承擔舉辦的有關(guān)動力電池安全性問題漫談會在位于北京朝陽區(qū)三里屯的前途體驗中心舉行。為積極推廣汽車動力電池安全知識的普及，本次會議邀請到了剛退休不久的前中國北方車輛研究所研究員，國家863電動車重大專項動力電池測試中心主任，現(xiàn)擔任中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長的王子冬先生為本次會議嘉賓。

本次漫談會王子冬先生主要分享三個內(nèi)容：

一、動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。

二、什么是動力電池安全性。

三、動力電池安全性問題。

由于近期新能源電動車頻繁出現(xiàn)各類問題，特別是在用戶使用過程當中存在火災隱患，甚至有些車企開始對量產(chǎn)車型紛紛召回，不過對于媒體需要報道的方向，王子冬先生在會上特別澄清了一點，“電池被點燃的方式有很多種，并不是電池著火，而是受外界因素被著火。“除了對目前的問題進行澄清以外，對之前的三個問題也進行了解答。

首先，對于電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢是這樣描述的，“未來的電池發(fā)展趨勢并不是體積、重量越大越好，更不要在意目前的新能源車能走多遠，電池的體積變大反而帶來的副作用也會增加。”同時提倡生產(chǎn)電池的企業(yè)能夠夯實基礎(chǔ)再向前突破。

其次，有關(guān)第二個問題“什么事動力電池安全性？”王子冬先生表示，“這是一個非常敏感的話題，按說一個商品不應該這樣，為什么現(xiàn)在一提電動車就談到了安全問題？因為技術(shù)這些年沒有明顯的進步，我們急著提高能量密度，就顯得我們有點操之過急。”并且在演講過程中分析了各種相關(guān)案例。對于動力電池安全性，目前由于技術(shù)的限制不能承受更大的需求挑戰(zhàn)，未來也應該一步一步來。

最后，對于安全性問題的解決方案，王子冬先生也給出了有關(guān)建議。他認為對電池應該進行出廠前全方位的檢查測試，應用過程中也要有成熟的系統(tǒng)進行把控，解決電池工作環(huán)境溫度問題尤為重要。

漫談會臨近尾聲，王子冬先生做出了本次會議的總結(jié)，他認為新能源產(chǎn)業(yè)存在泡沫化現(xiàn)象，產(chǎn)能過剩產(chǎn)品力低下，需要多方系統(tǒng)好好配合。同時，一體化設(shè)計問題需要盡快解決，現(xiàn)在我國處于發(fā)展的第一階段，真正達到一體化應該在第三階段，需要對相關(guān)產(chǎn)品通過不斷的全面測試，找到問題的平衡是關(guān)鍵點。在保證安全性、可靠性的情況下再談成本，更要加快電池的回收能力，減少廢電池對環(huán)境造成第二次污染。