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鋰離子電池受益于新能源汽車

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2018年06月01日  

  隨著新能源汽車的推廣應(yīng)用,鋰電行業(yè)將迎來新的機(jī)遇,充電設(shè)施、電池材料和電池管理系統(tǒng)等細(xì)分行業(yè)將加速崛起。

  1、充電設(shè)施

  電動(dòng)汽車快速發(fā)展的前提是充電設(shè)施的完善,目前給電動(dòng)汽車充電主要有充電站和充電樁兩種主要模式。電動(dòng)出租車市場主要采用的是大型充電站進(jìn)行充電,私家車則主要采用充電樁進(jìn)行充電。

  充電站:類似于加油站,采用的是快充模式對(duì)出租車或者私家車進(jìn)行充電,這類充電站同時(shí)擁有多把充電槍,每把充電槍的成本約在10-14萬元/之間,建設(shè)一座可同時(shí)滿足100輛汽車同時(shí)充電的大型充電站費(fèi)用在1000萬左右。大型充電站充電電流大,能在較短的時(shí)間內(nèi)將汽車電池充滿。

  充電樁:充電樁通常是安裝在停車位周邊的草地或者外掛在墻壁上,這類充電樁充電電流較小,將汽車電池充滿所需時(shí)間較長,通常在8個(gè)小時(shí)以上。但充電樁造價(jià)成本較低,每個(gè)充電樁價(jià)格在3000-4000元之間。

  按照新能源汽車試點(diǎn)城市規(guī)劃及各地充電樁規(guī)劃,到2015年國內(nèi)充電樁將達(dá)到17.6萬座,由于國內(nèi)目前新能源汽車保有量不多,充電設(shè)施也較少,按照規(guī)劃要求,未來兩年國內(nèi)充電設(shè)備也將迎來高速增長期。

  2、電池材料

  鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中,正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液和BMS是電池的五大組成部分,占據(jù)了絕大部分的成本,電動(dòng)汽車銷量的增長帶動(dòng)動(dòng)力電池出貨量增長對(duì)材料需求帶動(dòng)明顯。根據(jù)我們測算,當(dāng)電動(dòng)車銷售量達(dá)到40-50萬輛之間時(shí),整個(gè)鋰電材料需求將會(huì)出現(xiàn)翻倍的增長,其中電解液技術(shù)門檻較低,將會(huì)成為最先受益的環(huán)節(jié),由于電動(dòng)汽車對(duì)電池循環(huán)性能要求較高,而負(fù)極材料對(duì)循環(huán)性能影響顯著,人造石墨較天然石墨具有更好的性能表現(xiàn),也將會(huì)受到帶動(dòng)。

  負(fù)極材料:人造石墨與天然石墨最為顯著的區(qū)別在于對(duì)電池循環(huán)性能的影響,通常消費(fèi)類電子產(chǎn)品使用壽命為2年左右,天然石墨循環(huán)性能在500次左右即可滿足,而電動(dòng)汽車對(duì)鋰電池的循環(huán)性能要求達(dá)到2000次以上,采用人造石墨對(duì)電池循環(huán)性能改善明顯。電動(dòng)汽車的快速發(fā)展將對(duì)人造石墨的需求進(jìn)一步的增長。

  電解液:電解液是鋰電池材料中技術(shù)門檻相對(duì)較低的一種產(chǎn)品,電解液配方通常由鋰電池企業(yè)提供,對(duì)電解液生產(chǎn)企業(yè)而言,最為重要的是產(chǎn)品品質(zhì)及響應(yīng)速度,進(jìn)入一線鋰電池生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈的點(diǎn)解液廠商將會(huì)受到電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)。

  3、電池管理系統(tǒng)(BMS)

  在單個(gè)電池一致性處于一定的水平的時(shí)候,對(duì)多個(gè)單體電池進(jìn)行管理對(duì)電動(dòng)汽車而言顯得尤為重要,常用的手機(jī)電池上的電源管理系統(tǒng)(BMS)只需對(duì)一個(gè)電池充放電進(jìn)行管理,僅需阻止電池過度充電或者放電即可,相對(duì)簡單。但電動(dòng)汽車上需針對(duì)幾百個(gè)、上千個(gè)的電池進(jìn)行管理的時(shí)候,除了防止過充或者過放外,要隨時(shí)處理單體電池出現(xiàn)故障及使用的情況,管理將變得復(fù)雜很多。

  目前國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)電池管理系統(tǒng)的公司主要有欣旺達(dá)和德賽電池,其中德賽電池占據(jù)2012年國內(nèi)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)50%左右市場份額,2013年是新能源汽車補(bǔ)貼空窗期,對(duì)新能源汽車及相應(yīng)的電池管理系統(tǒng)銷售均產(chǎn)生一定的影響,2014年將是新一批新能源補(bǔ)貼開始執(zhí)行的第一年,將帶動(dòng)新能源汽車用BMS需求的增長。

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