動力鋰電池在電動車上的解決方案

電動汽車，是解決能源、環(huán)境、城市交通等問題的一個主流趨勢，也是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個主要方向。在純電動汽車的成本構(gòu)成中，電力驅(qū)動系統(tǒng)占比達(dá)到整車的50%以上。其中，鋰電池是關(guān)鍵之一，故有得鋰者得天下的呼聲。而膠粘劑是實(shí)現(xiàn)電力驅(qū)動系統(tǒng)穩(wěn)定、高效、持久、安全工作的一個核心因素之一。

近年來，以鋰電池為動力的電動自行車、混合動力汽車、電動汽車、燃料電池汽車等受到了市場越來越多的關(guān)注。動力電池在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，對于減少溫室氣體的排放、降低大氣污染以及新能源的應(yīng)用有著重要的意義。其中鋰電池以高能量密度、高重復(fù)循環(huán)使用次數(shù)、重量輕以及綠色環(huán)保等優(yōu)勢越來越受到人們的關(guān)注，所以在手機(jī)、筆記本電腦、電動工具等便攜式手持設(shè)備中已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，并已經(jīng)開始進(jìn)入電動車、電動汽車等大功率的應(yīng)用中，成為全球電動汽車發(fā)展的熱點(diǎn)。

BMS鋰電池管理系統(tǒng)作為電池保護(hù)和管理的核心部件，不僅要保證電池安全可靠的使用，而且要充分發(fā)揮電池的能力和延長使用壽命，作為電池和車輛管理系統(tǒng)以及駕駛者溝通的橋梁，電池管理系統(tǒng)對于電動汽車性能起著越來越關(guān)鍵的作用。

BMS鋰電池管理系統(tǒng)與電動汽車的動力電池緊密結(jié)合在一起，對電池的電壓、電流、溫度進(jìn)行時刻檢測，同時還進(jìn)行漏電檢測、熱管理、電池均衡管理、報警提醒，計算剩余容量、放電功率，報告SOC&SOH狀態(tài)，還根據(jù)電池的電壓電流及溫度用算法控制最大輸出功率以獲得最大行駛里程、以及用算法控制充電機(jī)進(jìn)行最佳電流的充電，通過CAN總線接口與車載總控制器、電機(jī)控制器、能量控制系統(tǒng)、車載顯示系統(tǒng)等進(jìn)行實(shí)時通訊。

電動車鋰電池挑選方法

1、低于市場平均批發(fā)價的鋰電池堅(jiān)決不買。

2、沒經(jīng)過2年以上的市場考驗(yàn)的產(chǎn)品。

3、沒有電動車廠家配車的電池堅(jiān)決不買。

4、高價電池，如果不是大廠生產(chǎn)的，堅(jiān)決不買。

5、改變國家標(biāo)準(zhǔn)尺寸的鋰電池堅(jiān)決不買。

以上就是動力鋰電池在電動車上的解決方案，由此可見，集成芯片的解決方案對提高系統(tǒng)的可靠性，降低成本具有十分重要的作用，他是鋰電池集成技術(shù)中硬件設(shè)計技術(shù)的核心。鋰電池企業(yè)和低速電動車企更容易出現(xiàn)新型的伙伴關(guān)系，在這個領(lǐng)域出現(xiàn)的變數(shù)特別大。