國內燃料電池空壓機尚處在起步階段，由于產品還未完全定型及批量化生產，如果用傳統(tǒng)開模方式做產品樣機，將耗費大量成本和時間。

4月22日，高工巡回調研團隊到訪太倉黑龍智能工業(yè)科技有限公司（簡稱BLACKDRAGON）。BLACKDRAGON是一家將3D打印和傳統(tǒng)制造工藝相結合用于汽車零部件試制開發(fā)的企業(yè)。得益于在傳統(tǒng)渦輪增壓器的試制開發(fā)經驗，目前BLACKDRAGON為燃料電池空壓機企業(yè)提供試制開發(fā)服務。

BLACKDRAGON鄧俊明介紹，由于汽車更新?lián)Q代速度快，核心零部件發(fā)動機、變速箱及底盤等也在不斷改良過程中，如果在產品開發(fā)階段采用開模方式做發(fā)動機缸體/缸蓋、渦輪增壓器零部件、電機殼體/齒輪箱等，會面臨極高的開模成本及較長的周期。

BLACKDRAGON作為國內率先將3D打印技術引入工業(yè)領域的企業(yè)，可結合鑄造、精密加工等傳統(tǒng)制造工藝為主機廠及零部件供應商提供試制開發(fā)服務，快速試制做出零部件。“公司可以完成全部生產工序，實現(xiàn)超短交貨周期，同時為客戶節(jié)省大量成本?！编嚳∶髡f。

在工藝方面，BLACKDRAGON汲取德國20年以上的試制技術經驗，從工藝設計到模流分析、3D打印模具、澆鑄、熱處理、CNC加工全部在廠內完成，縮短各道工序流轉時間，保證整個生產流程準確和高效。同時BLACKDRAGON導入DMG五軸加工中心和車削復合中心，在嚴謹?shù)纳a流程下，經驗豐富的編程工程師和設備操作工程師完美配合。

在材料方面，尼龍、樹脂、金屬、砂型、蠟型等先進工業(yè)級3D打印設備和豐富的3D數(shù)據(jù)處理經驗和后處理技術，大量采用在高精密零部件等試制及小批量生產中。BLACKDRAGON從3D打印設備的維護到特殊材料開發(fā)及特種處理工藝，積累了非常豐富的經驗和技術。

談到涉足燃料電池空壓機試制開發(fā)的機緣，鄧俊明透露：“國內一些原本做渦輪增壓器的企業(yè)開始投入研發(fā)燃料電池空壓機，而原本我們就是他們的合作伙伴，所以自然而然就有了合作。公司目前已為霍尼韋爾、長城汽車、奕森科技等提供了產品服務?！?/p>