動(dòng)力鋰電池組起火的原因

引起鋰電池組著火的最主要原因是因?yàn)殡姵貎?nèi)的熱量沒(méi)有能夠按照設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行釋放，達(dá)到內(nèi)外燃燒物的燃點(diǎn)后導(dǎo)致起火，而這其中的主要原因又有外部短路、外部高溫和內(nèi)部短路。

作為純電動(dòng)汽車的能量來(lái)源，鋰離子電池組起火的主要原因主要是電池過(guò)熱而造成的熱失控，這種過(guò)熱在電池充放電過(guò)程中最容易發(fā)生。由于鋰離子電池自身具有一定的內(nèi)阻，在輸出電能為純電動(dòng)提供動(dòng)力的同時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，使得自身溫度變高，當(dāng)自身溫度超出其正常工作溫度范圍間時(shí)將會(huì)損害整個(gè)鋰電池組的壽命和安全。

以下是動(dòng)力鋰電池組起火的原因：

一.外部短路

外部短路可能是由于操作不當(dāng)或誤用所致，由于外部短路，鋰電池組放電電流很大，會(huì)使鐵芯發(fā)熱，高溫會(huì)使鐵芯內(nèi)部的隔膜收縮或完全壞，造成內(nèi)部短路，造成火災(zāi)。

二.內(nèi)部短路

由于內(nèi)部短路現(xiàn)象，電芯的大電流放電產(chǎn)生大量熱量，燒毀膜片，產(chǎn)生較大的短路現(xiàn)象，從而產(chǎn)生高溫，使電解液分解為氣體，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過(guò)大。當(dāng)核心的外殼無(wú)法承受這種壓力時(shí)，核心就會(huì)著火。

三.過(guò)充

當(dāng)鐵心過(guò)充時(shí)，鋰從正極的過(guò)度釋放會(huì)改變正極的結(jié)構(gòu)，過(guò)多的鋰容易被插入負(fù)極，也容易造成鋰沉淀在負(fù)極表面，當(dāng)電壓超過(guò)4.5V時(shí)，電解質(zhì)分解產(chǎn)生大量氣體。所有這些都會(huì)引起火災(zāi)。

動(dòng)力鋰離子電池組起火的解決辦法

在充分了解了鋰電池組著火的原因后，就要提到著火后我們又應(yīng)該做些什么來(lái)進(jìn)行滅火，鋰電池組起火后要立即切斷電源，及時(shí)疏散在場(chǎng)人員。下面羅列了四種方法，我們來(lái)一一了解。

1、加入只是小火情，高壓電池部分沒(méi)有被火焰波及，可以采用二氧化碳或干粉滅火器滅火。

2、如果高電壓電池在火情嚴(yán)重的時(shí)候扭曲或者發(fā)生嚴(yán)重變形，那就有可能是電池發(fā)生了問(wèn)題。那我們就要拿出大量的水來(lái)滅火，一定要非常大量的水

3、在檢查著火具體情況的時(shí)候，不要與接觸任何高壓部件，一定要注意全程檢查的時(shí)候都是用絕緣工具進(jìn)行檢查。

4、撲滅火情的時(shí)候一定要有耐心，可能需要一整天的時(shí)間。如果有熱成像攝像頭就可以用得上了，熱成像攝像頭監(jiān)視可以確保高電壓電池在事故結(jié)束前完全冷卻。如果沒(méi)有這個(gè)條件，就要全程監(jiān)視電池，一直到鋰離子電池組不再發(fā)熱為止。至少要確保一個(gè)小時(shí)后依然沒(méi)有問(wèn)題。撲滅火情我們需要大量的時(shí)間和精力確保它不會(huì)再次發(fā)生，不過(guò)大家不用那么擔(dān)心，鋰電池組并不是易爆品，一般情況下是不會(huì)發(fā)生這么大的事故的。