結(jié)果就是，公路和山地自行車胎能夠提供更快的速度、牽引力、抗穿刺性，且整體耐用性優(yōu)于其它未采用石墨烯材料的輪胎。

　　據(jù)Vittoria所述，橡膠會(huì)在行進(jìn)過程中變硬而減少滾動(dòng)阻力。而在剎車、加速或轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，同樣的橡膠卻會(huì)變得柔軟而增加牽引力。這可能讓這種輪胎特別適用于電動(dòng)自行車，因其產(chǎn)生了相當(dāng)大的扭矩。

　　石墨烯+（GraphenePlus）現(xiàn)已被運(yùn)用于Vittoria的多款輪胎型號(hào)上（G+symbol），該公司還計(jì)劃將該技術(shù)拓展到汽車輪胎市場(chǎng)。