2020年新能源動力鋰電池發展趨勢分析預測。目前，動力電池產業發展正處于技術和產線均快速迭代的時期。中國新能源汽車的高速發展，國內動力鋰電池產業過去五年復合增長率超150%。動力型電池推動鋰電池行業需求增長，預計到2025年，我國鋰電池產業規模將超過6000億元。

2020年新能源動力鋰電池發展趨勢分析預測

2020年是新能源上下游產業發展的大考之年。開年的新冠肺炎疫情，更是讓行業出師不利。變量更加多變，情況更加復雜，動力鋰電池企業繼續在壓力中求生存。

1、2020年中國電動汽車市場鋰電池需求總量可望達到110GWh

動力鋰電池的需求總量跟新能源汽車的產量息息相關。以純電動乘用車為例，2020年每輛車的電池采購成本大約在5萬元左右，如果國補能在2-2.5萬元區間，默許地補有條件回歸。按照2016-2019年的年均復合增長率13.3%，預計2020年該類產品平均帶電量為53.22kWh/輛；其余幾類均維持2019年的水平。這樣，預計2020年中國電動汽車市場鋰電池總裝機量可望達到110GWh，同比增長將超過75%。

2、2020年磷酸鐵鋰電池裝機量會有一定增長

比亞迪確定在純電動乘用車上采用磷酸鐵鋰刀片電池、上汽決定在其部分插混乘用車上采用磷酸鐵鋰電池等等，按照這個預測來看，2020年磷酸鐵鋰電池裝機量會有一定增長，但裝機占比將會繼續下降并首次降到30%以內。相對應，三元鋰電池裝機占比將接近70%，繼續擴大領先優勢。

3、動力鋰電池供應在向優秀企業集中

中國電動汽車市場的電池供應，呈現出較為明顯的“集中→分散→再集中→再分散”的螺旋上升的發展規律，目前處于“分散→再集中”階段，如果能控制好壟斷帶來的負面作用，這種集中有利于動力鋰電池品質的進一步提高和成本的繼續下降，也有利于提升國內龍頭企業的全球競爭力。如果未來幾年固態電池能夠實現商業化應用，那么鋰電格局大概率會再次進入一個群雄并起的再分散的發展新階段。

4、中國鋰電的全球競爭力有望后來居上

中國鋰電企業在材料相對廉價、質量也相對差一些的情況下，卻能在電池品質方面做到快速提升，目前領先企業已到了非常接近日韓企業的水平，這也吸引了奔馳、寶馬、大眾、雷諾、日產、豐田等海外車企巨頭越來越多地給中國鋰電企業下訂單。中國鋰電企業的全球競爭力非常有希望后來居上。

動力電池行業市場前景

動力電池作為新能源汽車配套的一個裝備，同樣在整個爆發式增長的過程中受到了很大的影響，并且能夠不斷平穩的發展，總體上來看是非常關鍵的。動力電池在未來將會有更廣闊的市場前景。

由于產能的擴張，動力電池裝備制造市場規模潛力巨大，將會成為下一個競爭領域。在未來一段時間，市場將進一步向優勢企業集中，強者恒強的局面將會繼續保持。新能源汽車的迅猛發展，為動力電池行業帶來了巨大增量市場，然后在資本紛紛涌入，新能源汽車市場趨于平穩的情況下，動力電池市場結構與產業形勢也開始發生轉變。

可以預見的是，在即將到來的2020年，動力電池領域的高能量、高密度之風將愈吹愈烈。一些穩定的高能量密度電池或將率先實現規模化商用，助推新能源汽車在續航等關鍵能力上迎來重大突破。

總結;新能源領域鋰電池大有可為，無論是國內市場還是全球市場，動力鋰電池行業都是成長空間和成長速度兼具的優質行業。作為行業內生產UPS磷酸鐵鋰電池的企業，鋰電池產品具有能量密度高、循環壽命長、高安全性、耐溫性能佳、環境友好等優勢，完美解決了傳統鉛酸蓄電池的續航差、壽命短、易爆炸等痛點。