今年前五月，三元電池的裝機(jī)量占比為73.98%磷酸鐵鋰離子電池裝機(jī)量為25.55%。

真鋰研究的裝機(jī)數(shù)據(jù)顯示，今年前五月的我國(guó)動(dòng)力鋰電池格局中，寧德時(shí)代(300750.SZ)、LG化學(xué)、比亞迪(002594.SZ)成三足鼎立之勢(shì)。

寧德時(shí)代遙遙領(lǐng)先，比亞迪和LG化學(xué)不相上下。真鋰研究分析師張慧評(píng)價(jià)稱。

今年前五月，我國(guó)鋰電裝機(jī)量為12.9GWh，同比下降44.57%，共有55家公司實(shí)現(xiàn)裝機(jī)。

寧德時(shí)代以6.24GWh的裝機(jī)量，位列國(guó)內(nèi)第一，市占率為48.41%比亞迪以1.95GWh的裝機(jī)量排名第二，市占率為15.1%LG化學(xué)以1.85GWh的裝機(jī)、14.32%的市占率排名第三。

這三家合計(jì)市場(chǎng)占有率高達(dá)77.83%。

圖片來(lái)源：真鋰研究

據(jù)真鋰研究統(tǒng)計(jì)，前20名公司中，LG化學(xué)、松下、中航鋰電、塔菲爾新能源、萬(wàn)向的裝機(jī)同比上升，華鼎國(guó)聯(lián)從今年四月開(kāi)始出現(xiàn)裝機(jī)，其他公司均同比下降。

其中，寧德時(shí)代同比下降了37.19%，比亞迪下降了69.02%。

2019年，我國(guó)動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量排名前三的是寧德時(shí)代，比亞迪和國(guó)軒高科。得益于國(guó)產(chǎn)特斯拉的量產(chǎn)，LG化學(xué)自今年開(kāi)始擠進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前列。

韓國(guó)SNEResearch五月七日公布的報(bào)告顯示，今年一季度，LG化學(xué)的裝機(jī)量超越了日本松下和寧德時(shí)代，成為全球最大的電池廠商。

從電池技術(shù)路線看，今年前五月，三元電池裝機(jī)占比為73.98%，磷酸鐵鋰離子電池裝機(jī)量為25.55%。

圖片來(lái)源：真鋰研究

三元電池中，正極為鎳鈷錳酸鋰(NCM)的電池裝機(jī)量為9.3GWh，市場(chǎng)占比為72.08%正極為鎳鈷鋁(NCA)聚合物的電池，重要為松下的產(chǎn)品，市場(chǎng)占比為1.9%。

今年前五月，磷酸鐵鋰離子電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)3.3GWh，其中62%用在電動(dòng)客車市場(chǎng)。

五月當(dāng)月，我國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)鋰電的裝機(jī)量為3.72GWh，同比下降32.75%。

寧德時(shí)代、LG化學(xué)、比亞迪分別以1.69GWh、0.66GWh、0.43GWh的裝量，位列國(guó)內(nèi)前三名，市占率分別為45.42%、17.83%、11.46%。

五月，這三家合計(jì)裝機(jī)占比為74.72%。

其中，寧德時(shí)代NCM三元電池裝機(jī)，占其總裝機(jī)比重為69.07%LG化學(xué)全部為NCM三元電池比亞迪電池中，有83.2%是NCM三元電池。

五月，三元電池裝機(jī)量約2.82GWh，占總裝機(jī)量比例約75.82%磷酸鐵鋰離子電池裝機(jī)量為0.88GWh，占比為23.67%。

圖片來(lái)源：真鋰研究