目前市場上電動汽車應用有這樣幾種電池：磷酸鐵鋰離子電池、鈷酸鋰離子電池、錳酸鋰離子電池和三元聚合物鋰離子電池等。磷酸鐵鋰離子電池用過5年會怎么樣，這個不好說。這個首先要清楚磷酸鐵鋰離子電池是用作什么用途的，實際使用工況是怎么樣的，這樣磷酸鐵鋰離子電池用過5年后，一般會出現什么情況才能大概的預知。

磷酸鐵鋰離子電池.jpg

1、磷酸鐵鋰離子電池容量會有不同程度的衰減；

2、磷酸鐵鋰離子電池放電能力，大電流放電能力減弱；

3、磷酸鐵鋰離子電池材料老化，內阻增大，更容易發熱；

4、充電容易滿又容易使用完，而且容易發熱。

對應應用在新能源汽車的磷酸鐵鋰離子電池來說，磷酸鐵鋰離子電池用過5年后假如質量夠硬，電池容量會一定程度的衰減，比如能跑480km的里程，可能就只能跑300km多的里程，這個具體會因為各個車主用車情況不同而不同。假如新能源汽車的磷酸鐵鋰離子電池過5年后，電池衰減要更換電池，更換下來的電池可以做梯次利用，也就是說可以用來做儲能照明或其他用電放電等級更低的設備做備用電源。

磷酸鐵鋰離子電池知是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。長壽命鉛酸電池的循環壽命在三百次左右，最高也就五百次，而磷酸鐵鋰動力鋰電池，循環壽命超過道兩千次及以上，標準充電(5小時率)使用，可超過兩千次。同質量的鉛酸電池版是新半年、舊半年、維護維護又半年，最多也就1~1.五年時間，而磷酸鐵鋰離子電池在同樣條件下使用，按理來說壽命將超過7~8年。