電動汽車電池用上一年半載的就要換新的，究竟怎么才華延伸電動汽車電池壽數(shù)呢?

(1)首要不能超載超重行進(jìn)(如騎車帶人或裝載重物等)

行進(jìn)中發(fā)現(xiàn)表面閃現(xiàn)電量缺少時，要用人力騎行，因?yàn)樯疃确烹妼﹄姵貕蹟?shù)的損耗很大。

(2)留神充電辦法

新電池在第一次充電時，時刻一定要長，要確保將電滿足。有關(guān)鉛酸蓄電池來說，不管旅程遠(yuǎn)近，運(yùn)用完后都要當(dāng)即充電，隨放隨充，不要到電量徹底耗盡才想到充電，如車長時刻不運(yùn)用，也要確保每月補(bǔ)償電一次。這樣既可保護(hù)電池，又能延伸其運(yùn)用壽數(shù)。

(3)盡量防止急剎車

再三的急剎車會影響到剎車靈活度，消耗電池容量;車速不宜過快，車速越快，對電池的損耗越大。

(4)不要在停止的狀況下直接運(yùn)用馬達(dá)建議車子，最好用腳踩一同助力進(jìn)行建議。

上橋、上坡、逆風(fēng)行進(jìn)時必須要用腳踏助力，以防止對電池構(gòu)成沖擊性傷害，影響電池的續(xù)行旅程和運(yùn)用壽數(shù)。

(5)運(yùn)用中對電動汽車電池保養(yǎng)

a)在起步、上橋、爬坡，或頂風(fēng)行進(jìn)時，應(yīng)該輔以人力，盡量防止瞬間大電流放電。

b)需加速時，應(yīng)緩慢旋轉(zhuǎn)調(diào)速把，防止直接加速至最快檔。

c)在路況容許的狀況下，盡可使電動汽車以最高速度行進(jìn)。

d)盡量防止再三剎車、建議，在路程擁堵時多用腳蹬驅(qū)動。

e)電量閃現(xiàn)電池已沒電了，一段時刻后，您會發(fā)現(xiàn)電池又有小量電壓，稱為上升電壓，用戶應(yīng)防止運(yùn)用這上升電壓來騎行。

(6)充電方面對電動汽車電池保養(yǎng)

a)夜間充電，均勻時刻在8小時左右，防止過充和欠充。

b)充電時，指示燈閃現(xiàn)滿電時不要當(dāng)即拔下來，再浮充2-3小時。

c)盡量一次將電布滿。如的確要在充電進(jìn)程中騎行，應(yīng)在騎行完后當(dāng)即布滿。

d)勤充電對循環(huán)壽數(shù)是有利的，但現(xiàn)在市場上許多流通運(yùn)用的充電器存在毛病率高，可靠性差，精度低一級缺陷。因此，有時勤充電反而影響電池的運(yùn)用壽數(shù)。而將電池放空再充電，或許構(gòu)成某些單格過放電，過放電池充電接受能力會大大下降，引起充電缺少的毛病，其他因?yàn)榉磐觌娫俪潆姡潆娖髦刎?fù)荷時刻長，易損壞充電器。因此蓄電池放出電量的50-70%時進(jìn)行一次充電是較合理的，對電池的壽數(shù)有長處。

(7)電動汽車電池保養(yǎng)要留神防止虧電存放

虧電狀況是指電池運(yùn)用后沒有及時充電。在虧電狀況下呈現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上，堵塞電離子通道，構(gòu)成電池容量下降。虧電狀況放置時刻越長，電池?fù)p壞越嚴(yán)峻。特別是夏天，必須及時充電。存放時刻每跨越一個月就要補(bǔ)償一次電。

(8)對電動汽車電池保養(yǎng)還應(yīng)及時保護(hù)

當(dāng)電池呈現(xiàn)以下狀況要保護(hù)

a)長時刻充電不變綠燈

b)電池在充電時發(fā)燙

c)電池容量下降太快

(9)電動汽車電池保養(yǎng)要守時查驗(yàn)

在運(yùn)用進(jìn)程中，假定電動汽車的續(xù)行旅程在短時刻內(nèi)忽然下降十幾公里，則很有或許是電池組中最稀有一塊電池呈現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)掉落等短路現(xiàn)象。此時，應(yīng)及時進(jìn)行檢查、再生及配組。這樣能相對延伸電池組壽數(shù)，最大程度地節(jié)省開支。

(10)對電動汽車電池保養(yǎng)還要留神：電瓶在電動自行車上裝置要健壯，以防騎行時電瓶受振蕩損害;常常清除電瓶蓋上的塵土、污物，留神堅持電瓶單調(diào)、清潔，以防電瓶自行放電。