聯合會主席伯恩哈德·馬特斯在會上表示，預計到2020年，德國車企在電動汽車研發方面將投入總計400億歐元，屆時可提供大約100款電動汽車。

不過，德國電動汽車發展還需要諸多支持，比如安裝私人充電樁仍需法律和資金上的支持，涉及建造規范、產權和租賃條件等方面。公共充電基礎設施也應加強建設，目前德國約有1.1萬個公共充電樁，其中560個能提供快速充電。

馬特斯還提出，希望德國政府能延長原定2019年停止的電動汽車購買補貼。德國現行政策規定，只要單價不超過6萬歐元，購買純電動汽車每輛補貼4000歐元，購買插電式混合動力車每輛補貼3000歐元。補貼金額總計12億歐元，政府和車企各承擔一半。按計劃，補貼政策將按先到先得、發完即止的原則持續至2019年6月;但截至目前，有關部門僅收到不到6萬份補貼申請。

擁有眾多知名車企的德國非常看重電動汽車市場，目前正通過專門立法、發放購車補貼、資助相關科研等方式推進電動汽車發展，計劃在2020年前實現100萬輛電動汽車上路的目標。