三元鋰離子電池

三元鋰離子電池全稱是三元材料電池，一般是指采用鎳鈷錳酸鋰(Li(NiCoMn)O2，NCM)或鎳鈷鋁酸鋰(NCA)三元正極材料的鋰離子電池，把鎳鹽、鈷鹽、錳鹽作為三種不同的成分比例進(jìn)行不同的調(diào)整，所以稱之為三元。

優(yōu)點：三元鋰離子電池的低溫性能優(yōu)異，在-30℃條件下可保持正常電池容量，更適應(yīng)北方低溫地區(qū)的使用條件。三元電池的能量密度180Wh/kg，今后還有很大的提升空間。

其標(biāo)稱電壓可達(dá)到3.6-3.8V，能量密度比較高，電壓平臺高，振實密度高，續(xù)航里程長，輸出功率較大。

缺點：高溫條件下，三元鋰離子電池的三元材料會在200℃時發(fā)生分解，在高溫用途下極易發(fā)生燃燒或爆炸的現(xiàn)象。

從制造成本上來看，三元鋰離子電池所必需的鈷元素在我國儲量較少，大部分靠海外進(jìn)口，受到市場波動影響非常大，所以三元鋰離子電池的成本居高不下。

三元鋰離子電池產(chǎn)品已經(jīng)趨于成熟，美國特斯拉Model系列車型已經(jīng)實現(xiàn)突破，其Model3即將規(guī)模化銷量，進(jìn)一步論證三元鋰動力鋰電池的可行性。Model3采用全新21700電池，相比18650電池在外觀上變長變粗，能量密度也提高了20%，單體電池容量可達(dá)3~4.8Ah，大幅提升35%。毫無疑問，當(dāng)前三元鋰動力鋰電池已然為主流產(chǎn)品。

固態(tài)鋰離子電池

除了現(xiàn)在市場上主流的三元鋰離子電池與磷酸鐵鋰離子電池之外，越發(fā)被人重視的固態(tài)鋰離子電池則被稱為未來的電池新星。

傳統(tǒng)的液態(tài)鋰離子電池被稱為搖椅式電池，搖椅的兩端為電池的正負(fù)兩極，中間為液態(tài)電解質(zhì)。鋰離子像一個運動員，在搖椅兩端來回奔跑，鋰離子從正極到負(fù)極再到正極的運動過程中，電池的充放電過程就完成了。而固態(tài)電池的電解質(zhì)為固態(tài)，具有的密度以及結(jié)構(gòu)可以讓更多帶電離子聚集在一端，傳導(dǎo)更大的電流，進(jìn)而提升電池容量。

從技術(shù)潛力角度來看，三元鋰動力鋰電池能量密度提升相對困難，全固態(tài)鋰離子電池能量密度提升，從理論上講更具可行性。一是全固態(tài)鋰離子電池電壓平臺提升，固態(tài)電解質(zhì)比有機(jī)電解液普遍具有更寬的電化學(xué)窗口，有利于進(jìn)一步提升電池的能量密度;二是固態(tài)電解質(zhì)能阻隔鋰枝晶生長，材料應(yīng)用體系范圍大幅提升，為具有更高能量密度空間的新型鋰電技術(shù)奠定基礎(chǔ)。三是全固態(tài)鋰離子電池當(dāng)前能量密度約400Wh/Kg，預(yù)估最大潛力值達(dá)900Wh/Kg，有超過100%的提升空間。

固態(tài)鋰離子電池在繼承傳統(tǒng)鋰離子電池的優(yōu)點基礎(chǔ)上，安全性、能量密度等方面有了大幅進(jìn)步。目前，目前全固態(tài)鋰離子電池研發(fā)可供應(yīng)的能量密度基本可達(dá)300~400Wh/kg，其有望成為作為下一代高能量密度動力和儲能電池技術(shù)的重要發(fā)展方向，為學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的共識。

總而言之，磷酸鐵鋰技術(shù)路線正在被替代，三元鋰離子電池技術(shù)路線已經(jīng)成為主流，全固態(tài)鋰離子電池或新鋰離子電池技術(shù)路線將逐步替代三元鋰。