"公司今年一季度訂單明顯好于去年同期."

近日,有多位動(dòng)力電池企業(yè)高層向高工鋰電表示,公司2018年一季度動(dòng)力電池訂單增長情況優(yōu)于去年同期,甚至有電池企業(yè)從去年第四季度至今一直處于滿產(chǎn)狀態(tài),產(chǎn)品供不應(yīng)求.同時(shí),也有多家動(dòng)力電池上市公司表示一季度已有客戶陸續(xù)下單,明顯好于去年同期.

高工鋰電注意到,僅2018年1-3月,國軒高科與江淮、北汽新能源和大運(yùn)汽車、沃特瑪與湖北新楚風(fēng)、東方精工與北汽新能源等動(dòng)力電池和主機(jī)廠,就簽署了合計(jì)7.8萬套的動(dòng)力電池系統(tǒng)的采購合同,預(yù)計(jì)后期還會(huì)有其他動(dòng)力電池采購訂單陸續(xù)落地.

業(yè)內(nèi)人士表示,今年動(dòng)力電池行業(yè)一季度整體情況要好于去年同期,主要原因是一季度新能源汽車市場產(chǎn)量大幅增長帶動(dòng)動(dòng)力電池需求量增長.主機(jī)廠希望趕在2018年補(bǔ)貼政策過渡期結(jié)束之前清理庫存,為其去年暢銷車型搶裝電池進(jìn)行銷售,以盡可能的獲得更多補(bǔ)貼.

數(shù)據(jù)顯示,2018年1-2月新能源客車、新能源乘用車以及新能源專用車的產(chǎn)銷量同比去年都出現(xiàn)不同程度的增長.其中,新能源乘用車依然是市場增長的主力,而A00級(jí)微型車的銷量占比最大,從而成為了當(dāng)前動(dòng)力電池?fù)屟b的主要力量.

一季度巨額采購訂單頻落地

與去年一季度新能源汽車市場表現(xiàn)低迷相比,2018年一季度的新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙大增,迎來市場開門紅.

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2018年1-2月國內(nèi)新能源汽車實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)81855輛,銷售74667輛,同比分別增長225.5%和200%.其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成56706輛和50253輛,同比分別增長168.4%和164.3%.

新能源汽車產(chǎn)銷量的大幅增長直接帶動(dòng)動(dòng)力電池出貨量的提升,電池企業(yè)的訂單增長和產(chǎn)能利用率得以改善.最直接的證明就是目前已有多家電池企業(yè)與主機(jī)廠在一季度簽訂了多個(gè)巨額動(dòng)力電池采購合同.

1月9日,堅(jiān)瑞沃能(300116)發(fā)布公告稱,子公司沃特瑪與湖北新楚風(fēng)簽署《采購合同》,湖北新楚風(fēng)將向沃特瑪采購8408組動(dòng)力電池組,含稅總價(jià)10.98億元;

2月5日,國軒高科(002074)發(fā)布公告稱,子公司合肥國軒與大運(yùn)汽車簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,2018年度大運(yùn)汽車將向合肥國軒采購純電動(dòng)物流車電池組約6000套,合同金額約合人民幣7.5億元;

3月17日,東方精工(002611)發(fā)布公告稱,公司全資子公司普萊德擬于2018年3月在北京市與北汽新能源簽署《2018上半年度采購協(xié)議》,北汽新能源擬于2018年1-6月向普萊德下發(fā)約3.8萬臺(tái)動(dòng)力電池采購訂單,總金額約合人民幣18.69億元.

國軒高科在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,公司目前一季度訂單整體情況較為充足,產(chǎn)線較為緊張,2017年四季度至今基本處于滿產(chǎn)狀態(tài),明顯好于2017年一季度.公司已陸續(xù)收到大額訂單,包括江淮汽車一季度約1.1萬套江淮IEV系列轎車動(dòng)力電池訂單,北汽新能源今年上半年2.3萬套北汽EC180及EC220動(dòng)力電池訂單.

鵬輝能源也表示,公司一季度東風(fēng)特汽等一批老客戶都有不錯(cuò)的訂單,消費(fèi)數(shù)碼和儲(chǔ)能領(lǐng)域電池也有不錯(cuò)的訂單.所以同比來看,今年一季度訂單要好過去年同期.

A00級(jí)車型成搶裝主力

2018年的補(bǔ)貼政策對(duì)于部分主機(jī)廠和動(dòng)力電池企業(yè)而言,無疑影響深刻.

根據(jù)2018年補(bǔ)貼新政,續(xù)航在300公里以下的純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼金額全面下調(diào),150公里以下的車型補(bǔ)貼全部取消.

在1月1日-2月12日,上述車型銷售仍按2017年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行.而在2月12-6月11日的補(bǔ)貼過渡期間,上述車型將按照2017年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的0.7倍進(jìn)行,因此趕在過渡期結(jié)束之前清理庫存就成為了主機(jī)廠的工作重點(diǎn).

"跟去年同期相比一樣,公司目前處于滿產(chǎn)狀態(tài),產(chǎn)品供不應(yīng)求,目前產(chǎn)能正在爬坡階段."一位不愿具名的動(dòng)力電池企業(yè)高層對(duì)高工鋰電表示,受補(bǔ)貼退坡影響,當(dāng)前部分主機(jī)廠搶裝去年在售暢銷車型,對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)在今年一季度的發(fā)展情況產(chǎn)生了積極影響.

他進(jìn)一步指出,搶裝現(xiàn)象主要集中在A00級(jí)微型車型領(lǐng)域,新能源物流車因?qū)﹄姵貎r(jià)格太敏感,銷量雖有增長但并沒有出現(xiàn)明顯的搶裝現(xiàn)象.

業(yè)內(nèi)人士指出,一旦正式執(zhí)行2018年補(bǔ)貼政策,將意味EC系列、知豆系列、寶駿、江淮等在2017年暢銷的A00級(jí)微型車將無法獲得補(bǔ)貼或補(bǔ)貼大幅下滑.目前車企仍有大量庫存積壓,若不能趕在補(bǔ)貼過渡期結(jié)束之前銷售出去,對(duì)主機(jī)廠而言將是巨大的打擊,因此當(dāng)前出現(xiàn)了A00級(jí)車型的搶裝潮.

新能源汽車市場上的產(chǎn)銷情況也驗(yàn)證了上述業(yè)內(nèi)人士的判斷.從車型銷量來看,EC系列、江淮IEV系列、奇瑞EQ系列、知豆、江鈴等在2017年表現(xiàn)強(qiáng)勁的微型車在2018年前2個(gè)月表現(xiàn)依然突出,占據(jù)純電動(dòng)乘用車型銷量前列.其中,2月份的A00級(jí)純電動(dòng)車在純電動(dòng)車型銷量中占比達(dá)77%,依然是當(dāng)前純電動(dòng)乘用車市場的銷售主力.