現(xiàn)在市場上的電動車型號繁多，有48V、64V、74V、80V等，這到底是怎么回事呢，我怎么選擇呢？

從技術(shù)含量上來講，電壓越高，電動車的性能與經(jīng)濟性越好。裝配五塊、六塊電池的電動車其綜合性能遠優(yōu)于裝四塊電池的電動車，長期使用也比48V四塊電池的電動車要省錢方便。這也是今后電動車發(fā)展的方向。但是高電壓的電動車生產(chǎn)難度系數(shù)較大，能生產(chǎn)過關(guān)的廠家不多。所以目前市場上多數(shù)商家仍是以銷售裝四塊電池的電動車為主。其價格要低一些，而裝配五塊、六塊電池的電動車價格就略為高一點，道理很簡單，除了技術(shù)難度系數(shù)，高電壓電動車多了調(diào)壓電路、控制器、電機、車架也遠比48V車結(jié)實耐用得多，不僅力量大、速度快、跑得遠、電池壽命長，而且電池也要多一、兩塊呀！目前48V的四塊電池電動車，就像當(dāng)初替代36V裝三塊電池的電動車一樣，即將完成它的歷史使命，由裝五塊、六塊電池的電動車所替代，廣大消費者在選購時一定要謹(jǐn)慎。

6月份，我騎著電動車拐彎時不慎側(cè)翻，兩根電線被摔斷了，電池?zé)o法直接充電。原有電能用光后，電動車就被擱置一旁。前幾天，我將電動車送到修車行修理，修車師傅將斷掉的電線接好后，用萬能電表一測，電池兩端的電壓只有2伏，而正常值是12伏，該組電池已基本報廢。

電動車用戶應(yīng)采用正確的方法保養(yǎng)電池，以增長其使用壽命。不能在虧電狀態(tài)存放電池，否則容易出現(xiàn)硫酸鹽化，造成充電不足，電池容量下降。若電動車長期不用，電池不能“放假”，要每月充一次滿電。此外，清洗電動車時，不要用水直接沖洗車體，否則可能導(dǎo)致線圈等短路燒毀。