鋰離子電池優(yōu)點(diǎn)

1、鋰離子電池重量輕體積小鋰離子電池電動(dòng)汽車目前品牌多樣化，在動(dòng)力性能方面和鉛酸電池差不多，充電6~8小時(shí)，根據(jù)電池容量不同可跑30~45公里，重量只有鉛酸電池的1/5左右，而且目前一般鋰離子電池保2年，鉛酸蓄電池保1年。

2、鋰離子電池具有免激活特性鋰離子電池很容易激活，只要經(jīng)過3-5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，恢復(fù)正常容量。由于鋰離子電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應(yīng)。因此用戶新鋰離子電池在激活過程中，是不要特別的方法和設(shè)備的。

3、鋰離子電池帶記憶效應(yīng)在給鉛酸蓄電池，鎳電池充電時(shí)，一直都擔(dān)心電池發(fā)生記憶效應(yīng)，而電動(dòng)自行車鋰離子電池不帶記憶效應(yīng)，可以放心充電而不用擔(dān)心電池之前的充電用電情況。

4、鋰離子電池循環(huán)壽命長鋰離子電池以1C倍率進(jìn)行充、放電，其循環(huán)壽命大于等于500次，第500次時(shí)的電容量，大于標(biāo)稱銅梁70%。而鉛酸電池即使以0.5放電，以0.15C以充電，其循環(huán)壽命小于等于350次，電容量小于等于60%。

5、工作溫度范圍寬電動(dòng)自行車鋰離子電池可在-25度到55度范圍內(nèi)工作，其電容量可達(dá)標(biāo)稱容量的70%，而鉛酸電池只能在10度到40度范圍內(nèi)工作，在-25度時(shí)不能正常工作。

6、鋰離子電池充電時(shí)間短，綠色環(huán)保由于電動(dòng)自行車鋰離子電池具有可大電流充電的特性，因此充電時(shí)間只要4-5小時(shí)，而鉛酸電池則要8至10小時(shí)。無對(duì)環(huán)境有害的重金屬鉛，屬于高環(huán)保型的產(chǎn)品。

電動(dòng)汽車鋰離子電池壽命

用多長時(shí)間：電動(dòng)汽車鋰離子電池能用幾年？相信絕大部分消費(fèi)者都聽說過，鋰離子電池的壽命是500次，500次充放電，超過這個(gè)次數(shù)，電池就壽終正寢了，許多朋友為了能夠延長電池的壽命，每次都在電池電量完全耗盡時(shí)才進(jìn)行充電，這樣對(duì)電池的壽命真的有延長用途嗎？答案是否定的。鋰離子電池的壽命是500次，指的不是充電的次數(shù)，而是一個(gè)充放電的周期。

誤區(qū)：我們經(jīng)常有鋰離子電池電量用盡后再充電或者是鋰離子電池充滿后繼續(xù)沖，一定要充夠12小時(shí)的誤區(qū)。殊不知，假如您如此的使鋰離子電池過度充電或過度放電，非但不能使電動(dòng)汽車鋰離子電池壽命延長，反而會(huì)縮短。那么如何正確使用鋰離子電池呢？

鋰離子電池正確使用方法

1、每天都充電

即使您的電動(dòng)汽車鋰離子電池充一次電可以使用2到3天，還是建議您每天都充電。因?yàn)槭褂煤蟮匿囯x子電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，每天都充電會(huì)使電動(dòng)汽車鋰離子電池的壽命延長。

2、及時(shí)充電

因?yàn)殇囯x子電池在放電以后，會(huì)進(jìn)入硫化過程，假如及時(shí)充電，就可以清除不嚴(yán)重的硫化。所以，鋰離子電池在使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。

3、定期深放電電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于活化電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對(duì)電池進(jìn)行一次完全放電。

4、使用原裝的充電器

在沒有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器。另外，不要去掉控制器的限速，去掉控制器的限速后，雖然可以提高一些車的速度，但會(huì)降低電池的使用壽命。

5、鋰離子電池存放長期不使用電池的時(shí)候應(yīng)斷開電池與整車的連接，并間隔一段時(shí)間給電池補(bǔ)充一些電量，防止電池自放電、或保護(hù)板功耗將電池過放。在負(fù)極材料方面，Chou(2010)結(jié)合高電容量的納米硅負(fù)極(40nm)與具柔軟特性的石墨烯以穆爾比1:1的比例進(jìn)行混合，其極板之表面形貌(如圖3所示)，納米硅與石墨烯均勻地混合在一起，在循環(huán)壽命的表現(xiàn)，硅╱石墨烯復(fù)合材料之循環(huán)壽命與純納米硅相比可顯著地提升，經(jīng)過30個(gè)cycles仍保有1300mAh/g的電容量表現(xiàn)，在交流阻抗分析結(jié)果亦顯示相較于納米硅，硅╱石墨烯復(fù)合材料的阻抗可降低到40，預(yù)期亦可提升此材料的快充特性。