炎炎盛夏，世界杯在如火如荼地進行著，牽動著全世界的目光，西班牙小組賽意外出局，韓國隊卻和德國男模隊一戰而紅。與此同時，汽車界也公布了新消息，近日由國家工業和信息化部公示了申報第309批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品，微宏快充在本批公告中入選客車14款，排名第三。和在綠茵場上的球員一樣通過拼搏和技術攻破對方球門一樣，微宏用十年如一日的技術攻堅、突圍、反超，憑借其“快充電、長壽命、高安全”的電池技術優勢頻頻“進球”。

正所謂“臺上一分鐘，臺下十年功”，不管是足球隊還是微宏，縱觀一路走來的戰績，我們會發現實力都在時間軸上刻上了鮮明的記號。微宏自成立伊始，就樹立了“快充電、長壽命、高安全”的研發理念，至今已有三代產品成功問世。從山城到水城，從帝都到魔都，從國內到海外，每一步都在印證著微宏快充更深得人心的技術路線，微宏的版圖在逐漸擴大，腳步也更加堅定。如今，在世界杯進入決賽階段，我們也來回顧微宏這些年的“戰績”如何。

三代電池相繼進山城

“挽弓當挽強，用箭當用長”，微宏快充首次“出山”就選擇了素有“山城“、”火爐“等之稱地形、氣候復雜的重慶，并在7年時間進行了三代產品的迭代升級。2011年，重慶作為國家首批“十城千輛”新能源客車應用示范城市，與全球首倡公交快充的微宏動力”一拍即合“，從此重慶和微宏結下了不解之緣，以最初的LpTO鈦酸鋰電池擁有10分鐘快速充滿電以及20000次循環壽命的安全化學體系，微宏在重慶打下了良好的運營口碑。時至今日，最早的一批電池到現在已經運行了7年有余，容量衰減不到10%。之后更新的LpCO多元復合鋰電池和第三代MpCO電池，極高的運營效率受到了當地乘客的普遍歡迎，而電池本身在重慶嚴苛的運營條件下也經受住了考驗，表現出優異的循環壽命與快速充電特性。目前，在重慶搭載微宏快充電池的公交車高達1800多臺，如此壯舉更為微宏北上帝都做了有力的準備。

北上帝都樹標榜

從2011年開始進入快充純電動公交市場以來，微宏動力一直引領著快充公交的技術發展，并在2014年通過助力APEC峰會，正式進入到北京市場。據不完全統計，微宏動力已在北京市場配套超過1980輛各類公交車型。

四入魔都再開快充先例

眾所周知，今年5月份位于上海浦東新區的“臨港大道安悅公交超級快充樞紐站”正式啟用，同時，搭載微宏快充電池系統的10輛純電動公交車也正式列隊運營。相對慢充車輛來說，微宏快充快充續航里程更長，具備10-15分鐘即可完成整車快充的能力，駕駛員可利用車輛停站休息、簽發錄單等時間來完成充電，實現了車輛的不間斷運營，極大地提高了出勤率。而且可以達到與燃油車一比一的替換，因此也大幅提高了公交企業在純電動車輛上的綜合運營效率，對于寸土寸金的上海來說，快充電站占地面積小，使用方便，從而有效降低成本。再加上微宏快充的運營模式實現了車輛即充即走，將快充樞紐的便捷性、高效性發揮得淋漓盡致。

據了解，這已經不是微宏快充第一次應用于魔都，早在2015年，上海家樂福總店(新村路1500號)萬里店，7輛采用微宏LpCO多元復合鋰電池的8.5米純電動巴士已經成為了這里的先行者，并陸續有上海佩興采購了50輛純電動班車同樣也搭載微宏LpCO多元復合鋰快充電池，和上海迪士尼樂園40輛載有微宏快充電池的新能源客車化身園區內最繁忙的搬運工，以高頻率的接駁輸送，為游客帶來了零排放、無噪音的愜意享受。

海外之路屢刷新高

此外，微宏也一直在刷新走出國門的記錄，歐洲、非洲、亞洲、美洲等遍布全球的微宏快充解決方案，受到了國際各國的認可，海外數量超1500臺。從歐洲最大的公交電動化項目英國倫敦NBfL項目上線微宏18kWhLpTO鈦酸鋰電池組，到荷蘭阿姆斯特丹AML項目上線100臺微宏LpCO多元復合鋰電池，再到日韓新加坡等多國的業績，微宏一直在用口碑強化電動汽車動力系統解決方案提供者的使命感和責任感。

微宏不僅是一個年輕的品牌，而且作為“北漂”、“上漂”以及“海外留學生”等多重身份于一身的一躍而紅的“小鮮肉”，在動力電池的舞臺上越來越耀眼。截止到2018年6月，微宏已實現全球13個國家、150余城市、22000多臺車輛、累計超過20億公里的安全運營。此次榮膺三強，實至名歸，期待后續的捷報。