自2018年8月1日起建立“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”，對動力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、回收等全過程進行信息采集，對各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況實施監(jiān)測。

自本規(guī)定施行之日起，對新獲得《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的新能源汽車產(chǎn)品和取得強制性產(chǎn)品認證的進口新能源汽車，自本規(guī)定施行之日起，延后12個月實施溯源管理。如逾期仍需在維修等過程中使用未按國家標準編碼動力蓄電池的，應(yīng)提交說明。規(guī)定指出，回收服務(wù)網(wǎng)點應(yīng)在廢舊動力蓄電池回收、移交后，向汽車生產(chǎn)企業(yè)報送信息。汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在廢舊動力蓄電池回收入庫、移交出庫后30個工作日內(nèi)上傳信息。

報廢汽車回收拆解企業(yè)應(yīng)在接收報廢新能源汽車，并出具《報廢汽車回收證明》后15個工作日內(nèi)上傳信息;在廢舊動力蓄電池拆卸并移交出庫后15個工作日內(nèi)上傳信息。對于新能源汽車動力蓄電池的利用，規(guī)定明確，再生利用企業(yè)應(yīng)在廢舊動力蓄電池接收入庫后30個工作日內(nèi)上傳信息;在完成再生利用及最終處理后30個工作日內(nèi)上傳信息。

記者隨機采訪了幾家新能源車生產(chǎn)廠家，詢問對此新規(guī)的看法以及是否已有應(yīng)對預(yù)案和措施。對此廠家均未有明確回應(yīng)，大多語焉不詳，僅表示正在評估。

看來工信部發(fā)布此暫行規(guī)定非常及時和有必要，這對規(guī)范新能源汽車的生產(chǎn)，確保對動力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、回收等全過程進行信息采集，對各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況實施監(jiān)測，將有深遠的現(xiàn)實意義。