在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天，各種各樣的高科技出現(xiàn)在我們的生活中，為我們的生活帶來便利，那么你了解這些高科技可能會(huì)含有的磷酸鐵鋰離子電池嗎?磷酸鐵鋰作為鋰離子電池的新一代材料，正以其安全性絕對可靠、循環(huán)壽命超長、充放電平臺(tái)穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)收到全球動(dòng)力和儲(chǔ)能電池專家大力推崇。目前磷酸鐵鋰需求進(jìn)入高上升期，行業(yè)加速整合預(yù)計(jì)2021年行業(yè)將進(jìn)入高增期，全年需求有望超19萬噸。

磷酸鐵鋰離子電池是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料有很多種，重要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料，而其它正極材料由于多種原因，目前在市場上還沒有大量生產(chǎn)。磷酸鐵鋰也是其中一種鋰離子電池。從材料的原理上講，磷酸鐵鋰也是一種嵌入/脫嵌過程，這一原理與鈷酸鋰，錳酸鋰完全相同。

磷酸鐵鋰(LFp)電池一直是我國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略中的重要組成部分，2015年以來，磷酸鐵鋰離子電池憑借高安全性、長循環(huán)壽命等特點(diǎn)在新能源商用車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域確立了自己的行業(yè)優(yōu)勢。

進(jìn)入2020年以來，一度沉寂的磷酸鐵鋰離子電池開始回暖，進(jìn)入到新的上升周期。隨著市場開始進(jìn)一步擺脫政策化，走向真正市場化，磷酸鐵鋰離子電池的機(jī)會(huì)也將進(jìn)一步打開。市場數(shù)據(jù)來看，整個(gè)2020年磷酸鐵鋰離子電池在車上的裝機(jī)量有望達(dá)到20Gwh，另外，儲(chǔ)能市場磷酸鐵鋰離子電池出貨量預(yù)計(jì)在10Gwh左右。

鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右，最高也就500次，磷酸鐵鋰離子電池，而磷酸鐵鋰動(dòng)力鋰電池，循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上，標(biāo)準(zhǔn)充電(5小時(shí)率)使用，可達(dá)到2000次。同質(zhì)量的鉛酸電池也就1~1.5年時(shí)間，而磷酸鐵鋰離子電池在同樣條件下使用，將達(dá)到7-8年。綜合考慮，性能價(jià)格比將為鉛酸電池的4倍以上。

在以鉛酸電池為競品的應(yīng)用場景中，鐵鋰離子電池的循環(huán)壽命有明顯過剩現(xiàn)象，公司將銷售模式轉(zhuǎn)變?yōu)樽赓U運(yùn)營，這會(huì)直接提高鐵鋰離子電池全生命周期經(jīng)濟(jì)性，并改善產(chǎn)品毛利率。

在動(dòng)力系統(tǒng)的全面電動(dòng)化中，陸地交通、車輛全面電動(dòng)化的趨勢不可逆轉(zhuǎn);船舶電動(dòng)化也在加速，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)完善;同時(shí)，電動(dòng)飛機(jī)市場開始嘗試。這都將會(huì)擁有磷酸鐵鋰離子電池一部分市場份額。

磷酸鐵鋰正極材料做出大容量鋰離子電池更易串聯(lián)使用。以滿足電動(dòng)汽車頻繁充放電的要。具有無毒、無污染、安全性能好、原材料來源廣泛、價(jià)格便宜，壽命長等優(yōu)點(diǎn)，是新一代鋰離子電池的理想正極材料。

在新興的電動(dòng)船舶市場，也是磷酸鐵鋰離子電池的天下。數(shù)據(jù)顯示，2016年國內(nèi)電動(dòng)船的市場規(guī)模已達(dá)到56.3億，預(yù)計(jì)到2021年這個(gè)規(guī)模將擴(kuò)展到96.3億，到2024年，全球電動(dòng)船舶市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)450多億元。這是磷酸鐵鋰離子電池新的機(jī)遇。

所有鋰離子電池的結(jié)構(gòu)和工作原理大致相同，磷酸鐵鋰離子電池的電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)如下圖所示。左邊是橄欖石結(jié)構(gòu)的磷酸鐵鋰材料作為電池的正極，由鋁箔與電池正極連接，中間是聚合物的隔膜，它把正極與負(fù)極隔開，但鋰離子Li+可以通過而電子e-不能通過，右邊是由碳(石墨)組成的電池負(fù)極，由銅箔與電池的負(fù)極連接。電池的上下端之間是電池的電解質(zhì)，電池由金屬外殼密閉封裝。

儲(chǔ)能領(lǐng)域，將會(huì)成為磷酸鐵鋰離子電池的第二大戰(zhàn)場，儲(chǔ)能重要分為和電網(wǎng)結(jié)合的大型儲(chǔ)能和以5G基站為代表的小型儲(chǔ)能，這都將是磷酸鐵鐵鋰離子電池唱主角的應(yīng)用市場。隨著儲(chǔ)能對鐵鋰離子電池的需求上升以及磷酸鐵鋰離子電池在新能源汽車領(lǐng)域的回暖，在2021年，磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來量價(jià)齊升。

在動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域磷酸基正極材料依其超長的循環(huán)壽命，極好的安全性能，較好的高溫性能，極其低廉的價(jià)格，而且低溫性能和倍率放電已經(jīng)可以達(dá)到鈷酸鋰的水平等，使其成為最有希望的動(dòng)力鋰電池材料，其在未來的5年內(nèi)可能會(huì)成鎳鎘電池的重要替代品，在未來的10年內(nèi)會(huì)成為鉛酸電池的有力競爭者，在未來的20年內(nèi)可能會(huì)取代鉛酸電池，成為重要的啟動(dòng)電源、UpS電源和后備電源，成為二次電池的老大。