日前，廣汽集團官方宣布，將于本屆廣汽科技日上對外展示超級快充電池技術、硅負極電池相關技術、ADiGO4.0智駕互聯生態系統等多項廣汽智能網聯新能源領域的黑科技，并公布取得的研發和應用新成果。

早在今年初，廣汽官方發布了一張新型電池的預告圖，其表示，石墨烯基超級快充電池可在8分鐘充滿80%，讓充電像加油一樣便捷，同時硅負極電池讓電動車NEDC續航達1000公里。

此消息一出引發引發業內廣泛熱議，面對質疑，廣汽集團回應稱石墨烯基超級快充電池與長續航硅負極電池是兩種不同的電池技術。

同時廣汽集團還表示，所謂的“快速充”和“長續航”的特性，將分別體現在兩種電池上，并非是在一款電池上同時兼顧兩種特性。

考慮到目前純電動汽車普遍存在的“續航里程短”和“充電時間慢”兩大痛點，這也讓廣汽科技日備受期待。

據了解，石墨烯基快充技術將會首搭在AIONV車型上，并可實現8分鐘充電80%，續航里程為500km，預計9月份投產。

而硅負極技術的電池將會應用在AIONLX車型上，可實現1000km續航，預計今年年內投產。此外還透露廣汽將部署建設自己的超充站。