據(jù)交通運輸部官網(wǎng)10日消息，交通運輸部近日發(fā)布關(guān)于全面加強生態(tài)環(huán)境保護堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)的實施意見。意見要求，要推進新能源和清潔能源應用以及開展柴油貨車污染治理等專項行動。在2020年底前，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原淘汰國三及以下營運中重型柴油貨車100萬輛以上；在2020年底前，重點區(qū)域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。

意見指出，到2020年，交通運輸污染防治攻堅戰(zhàn)任務圓滿完成，綠色交通制度基本健全，資源集約節(jié)約利用進一步加強，運輸結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，綠色出行比例進一步提升，污染防治和生態(tài)保護取得明顯成效，交通運輸生態(tài)環(huán)境保護水平與全面建成小康社會的發(fā)展要求相適應。

通過繼續(xù)努力，到2035年，基本實現(xiàn)交通運輸發(fā)展與自然和諧共生，交通運輸生態(tài)文明治理體系更加科學完備，交通運輸生態(tài)環(huán)境高水平保護與基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化的發(fā)展要求相適應。

意見提到，要推進新能源和清潔能源應用。推動LNG動力船舶、電動船舶建造和改造，重點區(qū)域沿海港口新增、更換拖輪優(yōu)先使用清潔能源。支持長江干線、京杭運河和西江干線等高等級航道加氣、充(換)電設施的規(guī)劃與建設。推廣應用新能源和清潔能源汽車，加大新能源和清潔能源車輛在城市公交、出租汽車、城市配送、郵政快遞、機場、鐵路貨場、重點區(qū)域港口等領域應用。配合有關(guān)部門開展高速公路服務區(qū)、機場場內(nèi)充電設施建設。到2020年底前，城市公交、出租車及城市配送等領域新能源車保有量達到60萬輛，重點區(qū)域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。

意見指出，要推廣港口岸電建設與應用。重點推動珠三角、長三角、環(huán)渤海(京津冀)排放控制區(qū)、沿海及內(nèi)河主要港口岸電設施建設，全國主要港口和排放控制區(qū)內(nèi)港口靠港船舶率先使用岸電。到2020年底前，長江干線、西江航運干線和京杭運河水上服務區(qū)和待閘錨地基本具備船舶岸電供應能力，沿海主要港口50%以上專業(yè)化泊位(危險貨物泊位除外)具備向船舶供應岸電的能力，新建碼頭同步規(guī)劃、設計、建設岸電設施。

意見還要求，要推進快遞業(yè)綠色包裝。到2020年，可降解的綠色快遞包裝材料應用比例達到50%以上。

意見稱，要調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)專項行動。顯著提高重點區(qū)域大宗貨物鐵路水路貨運比例，提高沿海港口集裝箱鐵路集疏港比例。環(huán)渤海、山東、長三角地區(qū)，2018年底前，沿海主要港口、唐山港、黃驊港的煤炭集港改由鐵路或水路運輸；2020年采暖季前，沿海主要港口、唐山港、黃驊港的礦石、焦炭等大宗貨物原則上主要改由鐵路或水路運輸。到2020年，全國鐵路貨運量比2017年增長30%，京津冀及周邊地區(qū)增長40%、長三角地區(qū)增長10%、汾渭平原增長25%。

與此同時，意見還要求加快構(gòu)建以高速鐵路和城際鐵路為主體的大容量快速客運體系，形成與鐵路、民航、水運相銜接的道路客運集疏網(wǎng)絡，逐步減少800公里以上道路客運班線。到2020年，重點港口集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長10%以上，多式聯(lián)運貨運量比2015年增長1.5倍。

意見還指出，要打好柴油貨車等污染防治攻堅戰(zhàn)。嚴格實施道路運輸車輛燃料消耗量限值準入制度，大力推進國三及以下營運柴油貨車提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃燒技術(shù)和“油改氣”的老舊燃氣車輛。2020年底前，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原淘汰國三及以下營運中重型柴油貨車100萬輛以上。

此外，開展船舶污染防治專項行動。長三角等重點區(qū)域內(nèi)河應采取禁限行等措施，限制高排放船舶使用，鼓勵淘汰20年以上的內(nèi)河航運船舶。2018年7月1日起，全面實施新生產(chǎn)船舶發(fā)動機第一階段排放標準。2019年底前，調(diào)整擴大船舶排放控制區(qū)范圍，覆蓋沿海重點港口，逐步拓展到長江干線主要港區(qū)。2020年底前，長江內(nèi)河現(xiàn)有船舶完成改造，改造后仍達不到新的環(huán)保標準要求的，限期予以淘汰。

同時，還要開展港口設施污染防治專項行動。各省級交通運輸主管部門要協(xié)調(diào)推動港口所在地人民政府，落實水污染防治法，加強統(tǒng)籌規(guī)劃建設船舶污染物接收轉(zhuǎn)運處置設施，推動港口船舶含油污水、化學品洗艙水、生活污水和垃圾等污染物接收設施建設。到2020年，具備接收能力并做好與城市公共轉(zhuǎn)運、處置設施的有效銜接。

另外，推進排放不達標港作機械清潔化改造和淘汰，重點區(qū)域港口新增和更換的作業(yè)機械主要采用清潔能源或新能源。加快推動長江干線水上洗艙站設施建設。推進原油成品油碼頭油氣回收治理。

意見還提到，要推進交通路域環(huán)境污染治理、推動綠色交通國際合作、開展綠色交通全民行動等。在綠色出行方面，研究制定綠色出行行動計劃。實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，繼續(xù)推進公交都市建設，鼓勵城市人民政府加快推動城市軌道交通、公交專用道、快速公交等設施建設，優(yōu)化運力配置和換乘環(huán)境。指導城市規(guī)劃，配合推進自行車專用道和行人步道等慢行系統(tǒng)建設，逐步提高慢行道占城市道路的比例，推動公交、自行車、步行等綠色出行，倡導綠色出行理念。

意見強調(diào)，要推動修訂鐵路法、民用特種法、公路法、道路運輸條例等法律法規(guī)，通過健全法治，促進行業(yè)生態(tài)文明建設的穩(wěn)定與發(fā)展。開展交通運輸生態(tài)文明制度創(chuàng)新研究。開展交通運輸綠色發(fā)展相關(guān)標準研究及制修訂，在鐵路、公路、水路、民航、郵政等標準制修訂中增加綠色發(fā)展的內(nèi)容。(中新經(jīng)緯APP)