鉅大鋰電 | 點擊量：0次 | 2011年05月04日
臺企有意進(jìn)軍大陸電動車市場
臺灣媒體日前報道，臺灣工研院材化所STOBA專利材料技術(shù)已投入應(yīng)用領(lǐng)域，生產(chǎn)者采用該技術(shù)開發(fā)出兼具高能量密度與安全性能的鋰電池，如升陽國際半導(dǎo)體與臺達(dá)電開發(fā)不斷電系統(tǒng)(UPS)的產(chǎn)品已切入基地臺應(yīng)用市場，而能元科技的電池獲寶馬(BMW)Mini E采用，正積極打入中國大陸車市。
目前，30～40安時(Ah)大型鋰電池開發(fā)須考量符合成本效益、電池安全、能量密度、循環(huán)壽命、充放電功率等要素，據(jù)研究機構(gòu)預(yù)測，在STOBA聯(lián)盟華創(chuàng)車電、山葉(Yamaha)、益通等業(yè)者結(jié)合智慧車輛計劃的帶動下，2015年臺灣鋰電池產(chǎn)業(yè)將達(dá)成新臺幣600億元產(chǎn)值，并邁向全球高能量密度、長使用壽命鋰電池主要生產(chǎn)地的目標(biāo)。
工研院材化所STOBA技術(shù)具有與現(xiàn)有制程高相容、低材料成本特性，可使產(chǎn)品安全系數(shù)提高，通用汽車(GM)、EnerDel皆已對此技術(shù)表露興趣。由于大型鋰電池如電動車、不斷電系統(tǒng)因使用條件與情境不同，對電池模組安全性、可靠性要求更高，通過建立STOBA標(biāo)準(zhǔn)，（臺灣）經(jīng)濟部已在與中國大陸、UL共同發(fā)展鋰電池安全產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。
目前，30～40安時(Ah)大型鋰電池開發(fā)須考量符合成本效益、電池安全、能量密度、循環(huán)壽命、充放電功率等要素，據(jù)研究機構(gòu)預(yù)測，在STOBA聯(lián)盟華創(chuàng)車電、山葉(Yamaha)、益通等業(yè)者結(jié)合智慧車輛計劃的帶動下，2015年臺灣鋰電池產(chǎn)業(yè)將達(dá)成新臺幣600億元產(chǎn)值，并邁向全球高能量密度、長使用壽命鋰電池主要生產(chǎn)地的目標(biāo)。
工研院材化所STOBA技術(shù)具有與現(xiàn)有制程高相容、低材料成本特性，可使產(chǎn)品安全系數(shù)提高，通用汽車(GM)、EnerDel皆已對此技術(shù)表露興趣。由于大型鋰電池如電動車、不斷電系統(tǒng)因使用條件與情境不同，對電池模組安全性、可靠性要求更高，通過建立STOBA標(biāo)準(zhǔn)，（臺灣）經(jīng)濟部已在與中國大陸、UL共同發(fā)展鋰電池安全產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。
