自從鋰電池正式投放市場以來，鋰電池技術和市場份額一直是日韓，后來又加入歐美國家長期處于領先地位。在這一開始階段，中國市場上所用的電芯和關鍵電池配組技術主要依賴進口，后來雖有所發(fā)展，進口總量減少，但高端的電芯、配組技術、設備還需要進口。

中國鋰電池企業(yè)一直在尋找突破，這意味著大量的投入，如果沒有可期的市場容量，鮮有企業(yè)敢于大量投入鋰電池技術研發(fā)。但進入新世紀第二個十年以來，因為中國政府發(fā)展新能源汽車政策的出臺，動力電池需求量猛增，在這一政策方向指引下，一眾中國鋰電池企業(yè)開始進入全球領先行列。

中商產業(yè)研究院發(fā)布的2017年度全球鋰電池企業(yè)銷量和銷售額排行榜有力地做出了證明。

從銷量來看，排名前十位的企業(yè)來自中日韓三國。其中，日企一家：松下銷量7.2Gwh，排名第一；韓國兩家：LG化學2.53Gwh，三星SDI1.07Gwh，分別排名第五和第九位；其余七家為中國鋰電池企業(yè)：比亞迪7.1Gwh，CATL6.8Gwh，沃特瑪3.2Gwh，國軒高科2.4Gwh，力神1.8Gwh，比克1.3Gwh，中航鋰電0.7Gwh，分別排名第二、三、四、六、七、八、十位。

再從銷售額來看，排名前十位的企業(yè)也是來自上述三國。其中，日企兩家：松下230億元，SONY80億元，分別排名第一和第七位；韓國兩家：LG化學210億元，三星SDI205億元，分別排名第二和第三位；其余六家為中國鋰電池企業(yè)：比亞迪160億元，CATL140億元，ATL135億元，沃特瑪65億元，力神60億元，光宇集團54億元，分別排名第四、五、六、八、九、十位。

通過銷售額和銷量的對比可以看出，中國鋰電池的銷售額增長落后于銷量的增長，這說明，外企產品更加高端化，因而售價更高。對此，中國企業(yè)也應當有趕超的決心。事實上，如果把CATL和ATL相加，銷售額可達到275億元，CATL在2018年的表現(xiàn)更加突出，雖然2018年的年報還沒有最終出爐，但從全年表現(xiàn)來看，可能已經超過比亞迪，且對松下的全球地位構成沖擊。

未來的全球鋰電池企業(yè)排名還會發(fā)生變化，中國對環(huán)保儲能產業(yè)的政策支持為鋰電池企業(yè)發(fā)展提供了更加廣闊的市場空間，這將促進一個趨勢的到來：中國鋰電池市場份額必然會水漲船高。