面對市場熱炒的特斯拉及鋰離子電池概念，新宙邦（300037）高管們在與投資者交流過程中，用冷靜的態度予以回應。據介紹，新宙邦的鋰離子電解液技術水平及市場占有率均處于領先地位，生產動力鋰離子電池電解液也并非難題，公司有關未來能否間接進入特斯拉供應鏈并不著急。

“理想豐滿，現實很骨感。”面對市場熱炒鋰離子電池概念，新宙邦（300037）董事長覃九三用冷靜的態度評價了當前鋰離子電池行業競爭激烈的無序現狀。

過去一年，特斯拉效應在A股市場持續發酵，帶動鋰離子電池板塊一路高歌，但現實卻是，整個鋰離子電池產業鏈上下游廠家均面對激烈競爭的現狀：銷量大幅上升，價格嚴重下降，毛利率大不如前。

作為鋰離子電池電解液龍頭生產商，新宙邦在這一行業趨勢下仍保住優勢，在電解液市場占據了近五分之一的份額。在深交所日前組織的“踐行我國夢·走進上市公司”活動中，覃九三道出了其中奧秘：“新宙邦優化客戶和產品結構，控制市場風險。”

行業競爭激烈

盡管大洋彼岸的特斯拉引領電動汽車風潮，但電動汽車上游的鋰離子電池行業卻未必如特斯拉相同風光。新宙邦總經理周達文介紹，國內鋰離子電池行業在2013年有一定上升，但價格下降非常嚴重，跌價幅度超過20%。

周達文介紹：“在兩年前，鋰離子電池電解液上游材料鋰鹽的價格處于高位，每噸價格在20萬元至30萬元之間，如今已經跌破10萬元。”

上游產品價格下降也傳導到下游電解液產品，電解液的成本構成也發生變化。“以前鋰鹽在電解液中的成本構成占比在60%至70%之間，現在占比為30%至40%。”周達文解釋道。

鋰鹽還將面對著產量過剩的困境。據周達文介紹，目前已公布鋰鹽產量的國內上市公司就有4家，此外日本、韓國的鋰鹽廠商也紛紛在國內投資建廠，再加上一些已經投產的非上市公司，國內鋰鹽廠商接近10家。這些廠家產量大至2000噸/年，小的也超過500噸/年。

與此同時，越來越多的行業進入者也加劇了電解液市場競爭。“兩年前，國內鋰離子電池電解液制造廠家大概十家左右，現在注冊的達到了三十幾家，還有些不在冊的廠家，可能接近五十家。市場面對著無序的競爭，行業規則都有些走樣了。”覃九三說。

在激烈競爭之下，一些電池公司出現虧損，甚至出現瀕臨倒閉的狀況。“電池公司的效益相比前幾年而言沒有那么樂觀了，我們也有個別客戶經營狀況不容樂觀。”覃九三表示，新宙邦在激烈的市場競爭中，保持較為穩健、謹慎的態度，因而利潤率維持在較穩定的水平。

“目前我們的凈利潤率在15%到20%之間，屬于行業中偏高的水平，根據市場總量和發展規模來考慮，未來行業凈利潤率水平在10%左右比較合適。”覃九三對公司在市場競爭中保持較高水平利潤率表示滿意。

覃九三認為，價格下降一定是行業趨勢，特別是動力鋰離子電池電解液需求量新增將加大價格下降幅度。“動力鋰離子電池電解液的價格要大幅下降才能有大規模的應用。”

“我們剛開始做鋰離子電池電解液的時候，價格最高是一公斤兩百多，現在做到幾十塊錢一公斤，只有原來三分之一的價格了。”周達文認為，材料成本不斷下降，技術在不斷創新，這樣才有現在鋰離子電池的快速發展，摩爾定律同樣適用于鋰離子電池行業。

優化客戶結構

面對行業激烈競爭，新宙邦的策略是，優化客戶結構，定位中高端市場，從而保住市場份額和較高利潤率。

“從2013年鋰離子電池電解液市場情況來看，行業魚龍混雜，諸侯混戰，風險也比較大。”周達文稱，公司在過去一年從產品結構和客戶結構方面作了比較大的調整，基本上調整到中高端市場，而不為沖量殺價、針對低端客戶進行無謂競爭，公司在控制風險方面要求比較高。

周達文說：“我們的客戶質量在同行中間是比較好的，這也是我們近幾年的重要工作之一。”

據介紹，新宙邦重要客戶目前在全球鋰離子電池行業位居前十位，包括松下、索尼、三星等等，在公司另一主導產品電容器電解液方面，全球最大的幾家電容器公司也均是新宙邦客戶。

新宙邦能夠牢牢抓住優質客戶，周達文認為秘籍在于研發優勢。

“很多公司都有材料合成與分析方面的研發人員，但缺乏跟下游客戶的技術交流和互動，不能給客戶供應一站式的解決方法。”周達文認為，為下游公司供應一站式解決方法是新宙邦制勝的關鍵。

據周達文介紹，新宙邦研發中心在產品材料、配方、技術與元器件的設計測試的能力，目前國內外很少有公司可以具備。在公司的研發人才結構中，除了化學化工人才以外，還有電子元器件等其他相關專業的很多技術人才，能夠給客戶供應較好的解決方法。

“你必須了解客戶的需求。假如你對客戶需求或對產品性能了解不深入，就不能找到客戶的潛在要在哪里，你的研發方向在哪里。”周達文總結道。

據介紹，新宙邦多年來一直保持著比較高的研發投入，每年都有3%以上的銷售收入投入到研發中，公司技術人員比例相當高，總人數超過100人。其中，公司核心研發團隊重要由國內名校畢業和國外歸來的博士組成。

儲備前沿技術

特斯拉效應在A股市場引起風潮，新宙邦也成為市場追捧目標之一。覃九三坦言，公司主導產品重要供應消費電子類產品。

“目前，我們是三星、索尼、松下的重要供應商，重要應用于消費電子產品，動力鋰離子電池的電解液產品占公司營收比重還不是很高。”面對投資者對公司是否向特斯拉供貨的發問，覃九三如此解釋：“未來三星若進入特斯拉供應鏈體系，能給我們帶來什么驚喜，還要看特斯拉電動汽車汽車業務后續的發展。”

“在資本市場，往往想象的東西比現實更美好。大家這么關注特斯拉，但假如投資者認真計算，把特斯拉賣出去的汽車所用到的鋰離子電池加總，它的總量一定是少得讓資本市場提不起興趣。”周達文認為應該冷靜看待特斯拉效應。

“我們是做實業的，現在也在規劃布局新能源汽車、儲能電池和移動充電站領域。”周達文認為，盡管鋰離子電池電解液在公司業務中僅占一半，并且重要供應消費電子產品，但公司仍看好動力鋰離子電池的未來發展空間。

除了動力鋰離子電池，新宙邦在導電高分子材料領域也具有技術儲備。據介紹，公司目前正在發展一種導電高分子材料業務，該材料重要應用于電容器、顯示器等方面。“我們現在用的比較多的就是固態電容。現在很多手機、平板顯示器里面，有小的電容器，就叫做固態電容。”周達文介紹。

周達文對這一材料發展前景表示看好，他說：“未來顯示器材將發展到OLED，即有機電致發光顯示器。現在三星在手機顯示上大量使用OLED技術了，我們的導電高分子材料未來就可能應用到其中。”

“還有一個很有前景的領域：有機太陽能電池，里面的導電層可以應用導電高分子材料，因為整個電池都是有機材料，器件可以做成柔性的。”周達文說：“用直觀一點的說法就是，未來可以通過在建筑物的外墻噴涂有機太陽能電池就可以為建筑物供電了。”

“不過，有機太陽能電池目前還處于實驗室階段。目前有機太陽能的轉化率大概是6%~10%左右，還不如晶硅技術和薄膜技術。”周達文道。