日前，燃料動力鋰電池和氫國際合作伙伴計劃(FCHJU)利益相關者論壇在布魯塞爾舉辦，戴姆勒(Daimler)、曼(MAN)、索拉瑞斯(Solaris)、范胡爾(VanHool)、VDL等歐洲五家主流客車制造商共同簽署理解備忘錄，承諾加強推進城市公交系統燃料動力鋰電池客車的商業化和市場推廣。

戴姆勒客車產品設計經理GustavTuschen表示：“燃料動力鋰電池和氫技術是我們乘用車和城市公交車單元重要的戰略發展領域之一。”

簽署備忘錄的制造商均表示燃料動力鋰電池客車因其具備較長的續航里程和較短的補給時間，所以與傳統柴油客車相比具備相同的運營靈活性，而燃料動力鋰電池客車具備電動汽車所有的優點，如零尾氣排放、大幅度降低的噪音和震動以及由此帶來的高舒適性。“模塊化和降低零排放公交運營方總成本將是VDL未來幾年的重要發展戰略。”VDL總經理RemiHenkemans表示。

該備忘錄已遞交德國漢堡市長OlafScholz和英國倫敦市長KitMalthouse，這兩個城市是歐洲推廣低排放交通系統的領先城市。

由FCHJU提出的促進燃料動力鋰電池客車商業化的倡議，在協議簽署方和重要歐洲城市公交運營商的支持下，目標到2020年在歐洲共運營500至1000輛燃料動力鋰電池客車。