在2017年1月5日召開的國軒高科“2016年度供應商大會”上，國軒高科總裁方建華表示，近年來我國新能源汽車產業快速發展，國軒高科與新能源汽車產業鏈上下游一大批企業共同推進了我國動力電池行業的發展和新能源汽車產業的崛起，也共同分享了行業發展所帶來的豐碩碩果。未來，隨著行業的快速發展和競爭愈發激烈，協同創新和產業生態圈的成效則更為凸顯。

方建華認為，美國通過石油戰略實現了經濟增長，并在特種、外交、實體經濟、金融等方面對全球各國產生極大的影響力，石油作為全球最為重要的基礎能源之一，成就了美國的霸主地位。我國作為全球第二大經濟體，要實現國民經濟的復興和崛起，如果繼續走美國石油戰略的老路，是無法成為真正的強國，過度依賴石油不僅會給我國能源安全帶來威脅，也會限制我國工業的發展。實行電能替代是我國實現經濟穩步增長、走向制造強國的最佳途徑之一，動力電池業的高產已經為我國制造業做出了榜樣。

2016年，我國動力電池產量居全球之首，我國也成為全球最大的新能源汽車市場。在傳統燃油汽車市場中，國外車企通過合資、進口等方式擠占了我國較大的市場份額，而我國新能源汽車產業的發展為我們提供了反超的機會，全球實行節能減排、發展新能源汽車的趨勢正為國內像國軒高科這樣的上市企業提供境外兼并重組、引進技術的絕佳機遇。

目前，我國經濟正處于新常態階段，面臨最大的問題就是傳統產能過剩、新興產能不足。發展新能源汽車作為我國供給側結構性改革的重點之一，已上升到國家戰略層面。雖然近期有關于新能源產業的政策調整會給市場發展帶來了一些不確定性，但更多的是傳遞了我國發展新能源汽車產業的信念與決心。方建華表示，如果說2015年我國動力電池產業處于“野蠻式”增長階段，2016年動力電池產業處于“糾結式”發展階段，那么2017年動力電池行業將迎來“洗牌”，我國動力電池市場也將經歷由“野蠻式”增長到“有序發展”的轉變過程。

方建華強調，我國政府在這一輪的政策調整當中重點強調了企業自主創新，國家政策正在鼓勵國內企業打造自主品牌，我國經濟的發展也需要民族品牌的崛起。雖然補貼政策有所調整，但新能源汽車市場前景依然廣闊。想要實現動力電池及新能源汽車業的長足發展，新能源汽車產業鏈上下游企業必須報團取暖，構筑生態圈，重建價值鏈，摒棄傳統汽車行業上下游之間只有買賣、沒有合作的關系，實現價值鏈共享，用生態優勢彌補緩解目前我國新能源汽車產業發展所存在的種種問題。國軒高科也會和上下游的伙伴一起努力，共同構筑新能源汽車產業生態圈，重建利益共享的價值鏈。