經(jīng)過十余年的厚積，在政策與市場紅利的驅(qū)動下，鋰電新能源產(chǎn)業(yè)特別是動力電池領(lǐng)域早在2015年就迎來了收獲期；那些在正負(fù)極材料、電解液(質(zhì))、隔膜、電池設(shè)備、電芯制造以及PACK、BMS等產(chǎn)業(yè)上做好準(zhǔn)備、深耕細(xì)作的企業(yè)已經(jīng)開始迎來爆發(fā)式增長。

與此同時，鋰電產(chǎn)業(yè)資本市場依舊火熱。據(jù)統(tǒng)計，2016年鋰電產(chǎn)業(yè)鏈兼并購事件88起，涉及金額超1484億元，當(dāng)年實際投資金額超過600億元。而跨界也成為一種時尚，一些傳統(tǒng)企業(yè)開始發(fā)力鋰電領(lǐng)域，成為“鋰電新貴”。他們的成與敗、得與失，無疑看點頗多。

一拍即合業(yè)外企業(yè)積極進(jìn)軍鋰電產(chǎn)業(yè)

有人說，跨界的價值在于讓原本毫不相干，甚至矛盾、對立的元素擦出靈感火花和奇妙創(chuàng)意。而對于跨界進(jìn)入鋰電領(lǐng)域的企業(yè)來說，這樣的初衷或許少了一點，對于資本的追逐則顯得更為實際。

1、鋰電產(chǎn)業(yè)擴(kuò)產(chǎn)需求大資金依賴程度高

目前，多家動力電池企業(yè)都在制定并實施產(chǎn)能擴(kuò)充的規(guī)劃。以深圳沃特瑪為例，集團(tuán)總裁李金林曾在“中國沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟第三屆年會”上表示，2016年沃特瑪?shù)漠a(chǎn)能已達(dá)到12GWh，成為目前國內(nèi)乃至全球規(guī)模最大的動力鋰電池企業(yè)之一，未來產(chǎn)能也將繼續(xù)增長。而動力電池1GWH所需的資金投入就在5-8億元人民幣，體量之大，非動力電池企業(yè)自身能夠完成，因此企業(yè)對資金擁有較強的依賴性。

這也是沃特瑪屢次試圖“聯(lián)姻”資本市場的原因。有資料顯示，沃特瑪曾先后被寶塔實業(yè)和長園集團(tuán)兩家上市公司看中，擬將其全資納入囊中，但最后均不了了之。而2016年3月，沃特瑪最終“嫁”給堅瑞消防，身價也從9億元人民幣迅速暴增至52億元人民幣。

2、鋰電新能源領(lǐng)域毛利潤大現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈并購潮

天際股份買入27億元新泰材料實現(xiàn)雙主業(yè)，進(jìn)軍鋰電池材料產(chǎn)業(yè)；中國寶安2.7億并購友誠科技，布局新能源汽車充電領(lǐng)域；富臨精工21億元并購升華科技鋰電池材料100%股份……與鋰電領(lǐng)域大規(guī)模投資并行的是瘋狂的并購。

據(jù)了解，2016年國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)并購案例類型主要圍繞產(chǎn)業(yè)上下游整合和跨界收購展開。由于鋰電池原材料和設(shè)備企業(yè)均具有較高的收益率，其易受到并購企業(yè)的關(guān)注，更易成為并購標(biāo)的。以新泰材料主要經(jīng)營的六氟磷酸鋰為例，毛利率從2014年、2015年的13%-14%上漲到目前的40%，而濕法隔膜企業(yè)的毛利潤率普遍達(dá)到或超過45%。在市場仍處于不斷擴(kuò)充的情況下，2017年鋰電池材料、設(shè)備行業(yè)企業(yè)仍將獲得較高的關(guān)注度。此外，鎳、鈷、鋰資源型標(biāo)的關(guān)注度也將有所提高。

3、傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型搭上鋰電順風(fēng)車雙主業(yè)戰(zhàn)略成主流

在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的背景下，傳統(tǒng)企業(yè)不轉(zhuǎn)型就如同等死。我們以上文提到的堅瑞消防為例，有研究數(shù)據(jù)表明，全國4000余家消防器材產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，前30家消防企業(yè)市占率不到10%。行業(yè)集中度低，市場競爭依靠關(guān)系型營銷，以價格戰(zhàn)為主，激烈的行業(yè)競爭使堅瑞消防的主營業(yè)務(wù)發(fā)展遭遇瓶頸，亟需開拓新的消費市場。因此，對于堅瑞消防等傳統(tǒng)企業(yè)來說，轉(zhuǎn)型成為必經(jīng)之路，而選擇新能源鋰電產(chǎn)業(yè)也是極好的戰(zhàn)略。

據(jù)了解，收購沃特瑪之后，堅瑞消防將以“消防安全+新能源”雙主業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型加速推進(jìn)。而2016年9月收購愛多能源及上海正昀各100%股權(quán)的露笑科技也表示，此次收購使公司在現(xiàn)有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上增加了動力鋰電池業(yè)務(wù)，未來會積極實行轉(zhuǎn)型升級，逐步實施“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)+新型產(chǎn)業(yè)”雙輪驅(qū)動的發(fā)展戰(zhàn)略。

或許，對于行業(yè)的新進(jìn)入者們來說，“雙主業(yè)”戰(zhàn)略會是個很好的跨界發(fā)展模式。

是非成敗財報見分曉

自2016年3月宣布收購沃特瑪之后，堅瑞消防的轉(zhuǎn)型之路就備受市場關(guān)注，從消防器材行業(yè)切入到新能源汽車產(chǎn)業(yè)究竟能給上市公司帶來怎樣的變化呢?公司業(yè)績年報為大家提供了一個很好的了解途徑。

堅瑞沃能（堅瑞消防收購沃特瑪后改名堅瑞沃能）近日發(fā)布業(yè)績快報，報告期內(nèi)，公司完成收購沃特瑪100%股權(quán)，受新能源行業(yè)快速發(fā)展的影響，沃特瑪合并報表期間4個月實現(xiàn)凈利潤4.35億元，對公司業(yè)績產(chǎn)生重大積極影響。

而根據(jù)堅瑞消防此前發(fā)布的《盈利承諾及補償協(xié)議》，沃特瑪承諾2016、2017、2018年末的扣非凈利潤將不低于4.04億元、9.09億元、15.18億元。短期來看，這段“聯(lián)姻”是成功的。

有成功就有失敗，市場就是這樣“公平”。近日，主要從事備用照明產(chǎn)品和兩用風(fēng)扇研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的金萊特曬出了2016年的期末成績單，由于公司采取“價格競爭”的銷售策略，導(dǎo)致公司的經(jīng)營業(yè)績出現(xiàn)暴跌。而此前金萊特還曾試圖進(jìn)軍鋰電池行業(yè)，從事鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等，打造新的盈利增長點。

然而時隔9個月，金萊特公告稱，由于未能掌握鋰電池核心技術(shù)、缺乏核心管理團(tuán)隊等原因，公司將終止對其投資。公告中還表明，該項目對公司造成846萬元投資損失。由此可見，布局鋰電池并沒有給金萊特的業(yè)績帶來豐厚的利潤回報，反而對公司的業(yè)績形成一定的拖累。

跨界之路并不都是坦途但前景可期

鋰電新能源的發(fā)展前景毋容置疑，除非出現(xiàn)顛覆性技術(shù)，否則該領(lǐng)域?qū)３珠L期的市場應(yīng)用優(yōu)勢。近期發(fā)布的《促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》等利好政策的出臺，也預(yù)示著2017年鋰電池行業(yè)將繼續(xù)加大產(chǎn)能的擴(kuò)產(chǎn)，行業(yè)集中度將進(jìn)一步提升。數(shù)據(jù)顯示，2017年動力鋰電池行業(yè)新增產(chǎn)能將超過30GWh，對應(yīng)的市場規(guī)模將達(dá)到150-240億元人民幣。市場需求旺盛帶來了鋰電行業(yè)并購事件頻發(fā)，行業(yè)洗牌整合加速，也使得鋰電行業(yè)將誕生整線供應(yīng)的龍頭和“小而美”的專業(yè)化公司。

因此，對于跨界者來說，機遇與風(fēng)險并存。行業(yè)外巨頭企業(yè)通過資本介入、并購、參股等形式紛紛進(jìn)入鋰電新能源行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈資本運作大戲不斷上演。然而并非人人都能獲得豐厚的利潤回報，有時盲目投資往往得不償失。對于2016年曾轟動一時的海螺型材放棄收購奇瑞新能源一案，未嘗不是“正確決定”！

總之，新能源鋰電行業(yè)前景可期，跨界仍需謹(jǐn)慎！機會永遠(yuǎn)是留給有準(zhǔn)備的人，借用“鐵了心要做新能源汽車”的董小姐的話來說，只有掌握核心技術(shù)企業(yè)才有底氣。電池中國網(wǎng)認(rèn)為，產(chǎn)品品質(zhì)、安全可持續(xù)發(fā)展永遠(yuǎn)是立足行業(yè)的本源，否則再好的行業(yè)和市場可能都會砸在自己手里。