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鋰電池的能量密度

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2024年01月26日  

可以說,能量密度是制約當前鋰離子電池發(fā)展的最大瓶頸。不管是手機,還是電動汽車,人們都期待電池的能量密度能夠達到一個全新的量級,使得產(chǎn)品的續(xù)航時間或續(xù)航里程不再成為困擾產(chǎn)品的主要因素。


從鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、再到鋰離子電池,能量密度一直在不斷的提升。可是提升的速度相對于工業(yè)規(guī)模的發(fā)展速度而言,相對于人類對能量的需求程度而言,顯得太慢了。甚至有人戲言,人類的進步都被卡在“電池”這兒了。當然,如果哪一天能夠?qū)崿F(xiàn)全球電力無線傳輸,到哪兒都能“無線”獲得電能(像手機信號一樣),那么人類也就不再需要電池了,社會發(fā)展自然也就不會卡在電池上面。


針對能量密度成為瓶頸的現(xiàn)狀,全球各國都制訂了相關的電池產(chǎn)業(yè)政策目標,期望引領電池行業(yè)在能量密度方面取得顯著的突破。中、美、日等國政府或行業(yè)組織所制定的2020年目標,基本上都指向300Wh/kg這一數(shù)值,相當于在當前的基礎上提升接近1倍。2030年的遠期目標,則要達到500Wh/kg,甚至700Wh/kg,電池行業(yè)必須要有化學體系的重大突破,才有可能實現(xiàn)這一目標。


影響鋰離子電池能量密度的因素有很多,就鋰離子電池現(xiàn)有的化學體系和結(jié)構(gòu)而言,具體都有哪些明顯的限制呢?


前面我們分析過,充當電能載體的,其實就是電池當中的鋰元素,其他物質(zhì)都是“廢物”,可是要獲得穩(wěn)定的、持續(xù)的、安全的電能載體,這些“廢物”又是不可或缺的。舉個例子,一塊鋰離子電池當中,鋰元素的質(zhì)量占比一般也就在1%多一點,其余99%的成分都是不承擔能量存儲功能的其他物質(zhì)。愛迪生有句名言,成功是99%的汗水加上1%的天賦,看來這個道理放之四海皆準啊,1%是紅花,剩下的99%就是綠葉,少了哪個都不行。


那么要提高能量密度,我們首先想到的就是提高鋰元素的比例,同時要讓盡可能多的鋰離子從正極跑出來,移動到負極,然后還得從負極原數(shù)返回正極(不能變少了),周而復始的搬運能量。


1.提高正極活性物質(zhì)的占比


提高正極活性物質(zhì)占比,主要是為了提高鋰元素的占比,在同一個電池化學體系中,鋰元素的含量上去了(其他條件不變),能量密度也會有相應的提升。所以在一定的體積和重量限制下,我們希望正極活性物質(zhì)多一些,再多一些。


2.提高負極活性物質(zhì)的占比


這個其實是為了配合正極活性物質(zhì)的增加,需要更多的負極活性物質(zhì)來容納游過來的鋰離子,存儲能量。如果負極活性物質(zhì)不夠,多出來的鋰離子會沉積在負極表面,而不是嵌入內(nèi)部,出現(xiàn)不可逆的化學反應和電池容量衰減。


3.提高正極材料的比容量(克容量)


正極活性物質(zhì)的占比是有上限的,不能無限制提升。在正極活性物質(zhì)總量一定的情況下,只有盡可能多的鋰離子從正極脫嵌,參與化學反應,才能提升能量密度。所以我們希望可脫嵌的鋰離子相對于正極活性物質(zhì)的質(zhì)量占比要高,也就是比容量指標要高。


這就是我們研究和選擇不同的正極材料的原因,從鈷酸鋰到磷酸鐵鋰,再到三元材料,都是奔著這個目標去的。


前面已經(jīng)分析過,鈷酸鋰可以達到137mAh/g,錳酸鋰和磷酸鐵鋰的實際值都在120mAh/g左右,鎳鈷錳三元則可以達到180mAh/g。如果要再往上提升,就需要研究新的正極材料,并取得產(chǎn)業(yè)化進展。


4.提高負極材料的比容量


相對而言,負極材料的比容量還不是鋰離子電池能量密度的主要瓶頸,但是如果進一步提升負極的比容量,則意味著以質(zhì)量更少的負極材料,就可以容納更多的鋰離子,從而達到提升能量密度的目標。


以石墨類碳材料做負極,理論比容量在372mAh/g,在此基礎上研究的硬碳材料和納米碳材料,則可以將比容量提高到600mAh/g以上。錫基和硅基負極材料,也可以將負極的比容量提升到一個很高的量級,這些都是當前研究的熱點方向。


5.減重瘦身


除了正負極的活性物質(zhì)之外,電解液、隔離膜、粘結(jié)劑、導電劑、集流體、基體、殼體材料等,都是鋰離子電池的“死重”,占整個電池重量的比例在40%左右。如果能夠減輕這些材料的重量,同時不影響電池的性能,那么同樣也可以提升鋰離子電池的能量密度。


在這方面做文章,就需要針對電解液、隔離膜、粘結(jié)劑、基體和集流體、殼體材料、制造工藝等方面進行詳細的研究和分析,從而找出合理的方案。各個方面都改善一些,就可以將電池的能量密度整體提升一個幅度。


從以上的分析可以看出,提升鋰離子電池的能量密度是一個系統(tǒng)工程,要從改善制造工藝、提升現(xiàn)有材料性能、以及開發(fā)新材料和新化學體系這幾個方面入手,尋找短期、中期和長期的解決方案。


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