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當(dāng)升科技2025年后實現(xiàn)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化 已開展前瞻性開發(fā)工作

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2018年08月01日  

近日,北京當(dāng)升材料科技股份有限公司(以下簡稱:當(dāng)升科技)在接受投資問詢時表示,公司正在持續(xù)關(guān)注固態(tài)鋰電前沿技術(shù)信息,并已開展前瞻性開發(fā)工作,預(yù)計2025年以后固態(tài)鋰電可逐步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。對于電池回收布局,電池成本問題、以及電池材料等問題,當(dāng)升科技也做出了回應(yīng)。


1、問:公司扣非后的半年度利潤同比大增的原因是什么?


答:公司2018年上半年扣非利潤為9,500萬元-11,000萬元,較上年同期實現(xiàn)大幅增長。利潤增長的原因主要是公司正極材料業(yè)務(wù)持續(xù)增長,新產(chǎn)能逐步釋放,銷售收入同比大幅上升。


2、問:固態(tài)電池何時可進入產(chǎn)業(yè)化階段?


答:固態(tài)鋰電與目前的鋰電池相比在能量密度和安全性方面具有更大優(yōu)勢,是未來鋰電發(fā)展的一個重要方向,公司正在持續(xù)關(guān)注固態(tài)鋰電前沿技術(shù)信息,并已開展前瞻性開發(fā)工作,預(yù)計2025年以后固態(tài)鋰電可逐步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。


3、問:公司的電池回收進展如何?


答:預(yù)計未來鋰電材料所需的部分原材料將從廢舊電池中回收獲取,公司前期已參股匠心電池,著手布局這一領(lǐng)域。


4、問:新能源汽車補貼下降對公司有何影響?


答:新能源汽車補貼退坡是國家早已公布的既定政策,同時后續(xù)補貼的標(biāo)準(zhǔn)將與動力汽車?yán)m(xù)航里程和動力電池能量密度掛鉤,續(xù)航里程越遠、電池能量密度更高,獲得的補貼額和系數(shù)也就越高,其實就是鼓勵和倡導(dǎo)新能源汽車使用能量密度更高、性能更好的動力電池和材料。高鎳動力多元材料正是符合國家產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)方向的,所以補貼政策退坡,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提高,對于技術(shù)優(yōu)勢明顯的公司來說是機遇。


5、問:消費、儲能鋰電中,多元材料對鈷酸鋰的替代對鈷的需求影響多大?


答:下游消費領(lǐng)域從前幾年開始已經(jīng)在用多元材料替代鈷酸鋰以降低成本,從去年下半年以來,鈷價的大幅上漲導(dǎo)致鈷酸鋰價格也隨之大幅上漲,這種替代會更加明顯。在暫時無法完全替代鈷酸鋰的超薄手機和pad等領(lǐng)域,有些生產(chǎn)廠家也開始摻加一定比例的多元材料。


6、問:公司的儲能材料主要市場是國內(nèi)還是國外?


答:公司儲能多元材料主要用于出口海外客戶,應(yīng)用于特斯拉Powerwall和美國AES等國外儲能項目。


7、問:公司目前公司訂單量以及高鎳材料占比大概有多少?


答:目前公司訂單充足,產(chǎn)線接近滿產(chǎn)。公司多元材料產(chǎn)品目前以動力型NCM523材料為主,但高鎳產(chǎn)品占比也在逐步提高。


8、問:面對同行業(yè)競爭對手的產(chǎn)能擴張計劃,公司有何打算?


答:逐步擴建高端產(chǎn)能是公司的既定規(guī)劃,目前江蘇當(dāng)升三期工程已經(jīng)啟動,同時,公司將在江蘇常州籌劃新的鋰電材料產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)。公司上述新增產(chǎn)能可以生產(chǎn)NCA、NCM811、NCM622、NCM523等全型號動力多元材料。


9、問:公司和寧德時代的合作情況怎樣?


答:寧德時代是公司客戶之一,公司目前向其批量銷售動力多元材料,未來將繼續(xù)加強與寧德時代的合作。


10、問:公司NCM811是否已經(jīng)量產(chǎn)出貨?


答:公司已于2017年完成高鎳NCM811的量產(chǎn)工藝開發(fā),并于去年年底并推向市場,目前對國內(nèi)外的重點客戶均已進行送樣測試認證,性能優(yōu)異,部分已通過認證,開始批量供貨。


11、問:NCM622和NCM811中鎳金屬含量分別是多少?


答:按金屬量算,NCM811中金屬鎳含量為48.3%。NCM622中金屬鎳的含量為36.3%。


12、問:公司是否具備NCA相關(guān)的技術(shù)儲備和產(chǎn)能?


答:公司已經(jīng)研發(fā)出動力型NCA產(chǎn)品,各項技術(shù)指標(biāo)已達到國際水平。公司江蘇當(dāng)升二期二階段新增4000噸/年高鎳多元材料產(chǎn)能,新增產(chǎn)線可以生產(chǎn)NCA、NCM811、NCM622、NCM523等全型號動力多元材料。


13、問:公司如何面對正極材料行業(yè)激烈的競爭現(xiàn)狀?


答:新能源汽車行業(yè)前景好,競爭在所難免。未來只有真正掌握核心技術(shù)的、有國際和國內(nèi)大客戶資源的,并且具備現(xiàn)代化高端產(chǎn)能的正極材料企業(yè)才能成為這一行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。當(dāng)升自成立以來就專注于鋰電正極材料,過去在小型鋰電上是國內(nèi)第一家通過三星SDI、三洋等國際鋰電巨頭認證的正極材料企業(yè),也是國內(nèi)第一家出口的正極材料企業(yè)。現(xiàn)在在高鎳動力材料及高端儲能材料方面又再次走在了行業(yè)前列,技術(shù)優(yōu)勢突出,產(chǎn)品一致性優(yōu)異。同時,全球前十大鋰電池企業(yè)大部分都是當(dāng)升的客戶,客戶資源優(yōu)質(zhì)。公司已建成的江蘇當(dāng)升鋰電正極材料生產(chǎn)基地,在工藝技術(shù)水平、自動化程度等方面處于國內(nèi)一流水平。


14、問:正極材料高鎳化趨勢會不會導(dǎo)致鎳供應(yīng)緊張?


答:鎳目前在電池方面應(yīng)用占比較低,包括鎳氫、鎳鎘電池等在內(nèi)的用量約占4-5%,大部分應(yīng)用在不銹鋼等行業(yè)。目前鎳原料供給充足。

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