十一月十五日，全球規(guī)模最大的國際內(nèi)燃機(jī)展——第十七屆我國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會（EngineChina2018）在北京國家會議中心盛大開幕。全柴動(dòng)力攜15kW和40kW兩款氫燃料動(dòng)力電池電堆參會。該產(chǎn)品通過“水+乙二醇”的液冷方式進(jìn)行冷卻，重要配套于新能源大巴車、物流車、叉車等范疇。

據(jù)悉，本屆展覽會的主題是“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、節(jié)能減排、綠色制造”，歷時(shí)三天，旨在全面展示各類內(nèi)燃機(jī)主機(jī)及零部件、替代燃料機(jī)產(chǎn)品、再制造技術(shù)裝備和產(chǎn)品、內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備、控制系統(tǒng)、專用制造裝備，內(nèi)燃機(jī)制造過程節(jié)能技術(shù)以及各種內(nèi)燃機(jī)工業(yè)相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)。

本次展覽會，全柴還供應(yīng)了15kW和40kW兩款氫燃料動(dòng)力電池電堆，通過“水+乙二醇”的液冷方式進(jìn)行冷卻，重要配套于新能源大巴車、物流車、叉車等范疇。電堆系統(tǒng)采用優(yōu)質(zhì)零部件，其中的質(zhì)子交換膜為自制的全氟磺酸質(zhì)子交換膜，具有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)，綜合成本低，性能達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品擁有較強(qiáng)的市場競爭力。燃料動(dòng)力電池系統(tǒng)采用低壓運(yùn)行模式，使用了耐腐蝕性強(qiáng)的石墨碳板，提高了穩(wěn)定性和使用壽命，降低了電池內(nèi)阻，電池系統(tǒng)自耗不高于18%，低于市場均勻水平。

本次展會，全柴動(dòng)力攜15kW和40kW兩款氫燃料動(dòng)力電池電堆參會。該產(chǎn)品通過“水+乙二醇”的液冷方式進(jìn)行冷卻，重要配套于新能源大巴車、物流車、叉車等范疇。電堆系統(tǒng)采用優(yōu)質(zhì)零部件，其中的質(zhì)子交換膜為自制的全氟磺酸質(zhì)子交換膜，具有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)，綜合成本低，擁有較強(qiáng)的市場競爭力。

燃料動(dòng)力電池系統(tǒng)采用低壓運(yùn)行模式，使用了耐腐蝕性強(qiáng)的石墨碳板，提高了穩(wěn)定性和使用壽命，降低了電池內(nèi)阻，電池系統(tǒng)自耗不高于18%，低于市場均勻水平。

這兩款氫燃料動(dòng)力電池電堆由全柴動(dòng)力控股子公司安徽元雋氫能源研究所有限公司研發(fā)制造。元雋公司重要從事氫燃料動(dòng)力電池動(dòng)力系統(tǒng)及其原材料的研發(fā)、加工與銷售，與英國諾丁漢大學(xué)、上海交通大學(xué)、南京大學(xué)深入合作，擁有一批多學(xué)科、相關(guān)經(jīng)驗(yàn)豐富的高科技專業(yè)人才，擁有國際先進(jìn)的研發(fā)、加工與測試設(shè)備。在質(zhì)子交換膜（HyMem）、多孔膜電極（HyMea）、高功率密度電堆（HCS）以及智能化電-電混合發(fā)電系統(tǒng)等方面具有核心專利技術(shù)，產(chǎn)品性能達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。

全柴是一家老牌地方國有公司，于1949年在安徽建廠。其近70年的發(fā)展歷程中，不斷求變求新，在市場競爭中脫穎而出，1998年就于A股成功上市。2018年是“十三五”規(guī)劃的關(guān)鍵之年，“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)行、“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”的推進(jìn)，為行業(yè)帶來了新機(jī)遇。全柴將會緊緊抓住這一戰(zhàn)略機(jī)遇期，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展理念，提高核心競爭力，推動(dòng)產(chǎn)品品質(zhì)提升，為市場供應(yīng)更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，為客戶供應(yīng)更加滿意的服務(wù)，為行業(yè)的綠色發(fā)展貢獻(xiàn)力量。