近日，寧波柔創納米科技有限公司的首條納米纖維隔膜加工線在寧波杭州灣新區投產。這條加工線由公司自主研發，在全球隔膜公司中處于領先水平，有望進一步推動高端隔膜國產化進程，顯著提高新能源汽車的電池安全性。

在新能源汽車的動力鋰離子電池材料中，隔膜是一種高技術壁壘、高附加值的材料，占到鋰離子電池成本的15%以上。一張張看似簡單的隔膜，實則在鋰離子電池工作中發揮了巨大的用途——既要隔離正、負極接觸戒備電池短路，又要確保鋰離子快速、順暢通過，筆直影響電池的容量、循環及安全性能等特性。

雖然我國已經形成了比較完善的動力鋰電池產業鏈，但隔膜技術起步較晚，加工設備仍舊大量依靠進口，存在中興式“被卡脖”風險。柔創科技則沖破了造孔工藝、基體材料、制造設備等關鍵性技術，自主研發出一款創新性產品——納米纖維隔膜，不僅在各項性能指標上達到國內領先、比肩國際的水平，而且成本不到國際同類產品的1/3。

在柔創科技的杭州灣基地加工車間內，公司員工正在機器設備旁忙碌而有序地工作著。“粗看像是一般的過濾紙，但假如將它放大幾萬倍的話，你們看到的將是另一番景象。”柔創科技聯合創始人胡韜博士拿著剛加工出的隔膜產品向記者解析。

這層薄薄的膜上平均細密地分布著成千上萬個肉眼難以看見的微孔，孔隙率相比一般隔膜要高出20%。通過這些微孔，鋰離子能更快速地在正負極材料間“自由穿梭”，顯著提升動力鋰電池的充放電倍率。此外，這一隔膜還能耐受250攝氏度的高溫，比一般隔膜提升了近一倍，大大降低了動力鋰電池短路爆炸的風險，提升了新能源汽車的安全性。

據胡韜博士解析，目前這一全新的產品已成功供應給多家國內一線公司探測，電池安全性能和循環性能提升分明。隨著新能源汽車繼續走熱，尤其是動力鋰電池能量密度的進一步提高，這一高技術壁壘的顛覆性產品前景廣闊。據估計，到2020年，全球關于隔膜的需求量將超過30億平方米。將來，隨著相關加工線的陸續投產，公司的經營業績有望邁上更高的臺階。