同等能量的電池，鋰電池比其他電池輕，所以鋰電電動車可以做的更輕巧

電池維護方面，鋰電池所用的充電器為專用的充電器，無法和其他電動車混用

鋰電池比其他電池嬌貴點，但使用壽命更好

耐用性：

鉛酸電池一般深充深放電400次以內(nèi)，有記憶，壽命在兩年左右。如果使用的是免維護鉛酸蓄電池，需要注意的是其電池失水量少，使用中一般不需添加蒸餾水。鋰電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，并且無記憶，一般壽命在4—5年。

據(jù)專家介紹，就耐用性而言，鋰電池耐震動性好，完全充電狀態(tài)的電池安全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常;耐過充電性好，25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上;耐大電流性好，完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘，無導電部分熔斷，無外觀變形。

體積、質(zhì)量方面：

一般鉛酸電池組重量是16-30公斤，體積較大;鋰電池一般在2—6公斤，體積相對較小，所以騎行輕便、搬運方便。就質(zhì)量而言，兩者孰好孰壞很難界定，消費者可以根據(jù)自己的需求，購買正規(guī)廠家生產(chǎn)的電池。

價格、質(zhì)保期方面：

目前市場上主流電池是48伏，如果更換的話，鉛酸電池700元左右，質(zhì)保期為1年;鋰電池價格相對較貴，需要1200元左右，但是質(zhì)保期能為3年。

行駛公里：

同樣是48V的電池，在充滿電的情況下，鉛酸電池和鋰電池的電動車都可以行駛30-40公里。速度主要取決于所使用的電機大小。

電池容量：

鉛酸電池容量為20安時左右;鋰電池容量為任意配置。

環(huán)保：

在2012年國家頒布《鉛蓄電池行業(yè)準入條件》以后，鉛酸行業(yè)經(jīng)過重組整合，大部分廠家已采用內(nèi)化成無鎘無砷綠色生產(chǎn)，更加環(huán)保、更加節(jié)能，只在回收過程當中，如果方法不當可能造成污染;鋰電池在生產(chǎn)、回收方面，相對更綠色環(huán)保。

一般來說從幾個方面比較(鋰電池與鉛酸電池(即普通電動車電池))：

1、重量：鋰電池重量輕，鉛酸電池重量較重，使用鋰電池的車一般比較輕便，使用起來比較方便;

2、價格：鋰電池價格較高，鉛酸電池價格較便宜，一般同容量鋰電池價格是鉛酸電池價格的4倍，造成以后更換成本要高;

3、壽命：理論上鋰電池壽命相對于鉛酸電池壽命要長(正常情況下)，但現(xiàn)在鋰電池的發(fā)展成熟度較鉛酸差很多，很少有企業(yè)批量化的穩(wěn)定產(chǎn)品;

4、污染：鋰電池使用無污染，鉛酸電池含鉛與酸，處理不當可能會對環(huán)境造成污染，例如直接把電池扔到垃圾堆中(但好像一般人舍不得!);

5、其他：還有好多差異，例如充電特性，電流特性等不太易于普通消費者不再細說;

最后，目前鋰電池重要的一個障礙是安全性問題——爆炸，雖然目前很多企業(yè)宣傳產(chǎn)品有多穩(wěn)定，但類似的情況還是不斷的出現(xiàn)，包括手機電池炸死人的情況還有發(fā)生，電動車鋰電池容量遠大于手機電池，爆炸威力可想而知，相信不久的將來鋰電池解決了安全問題與價格問題后會有很大的市場空間。

因此消費者在購買電動車時一定要購買質(zhì)量有保障的鋰電池，在鋰電設備中，連接器的質(zhì)量尤為重要，有部分鋰電產(chǎn)品事故是由于連接器質(zhì)量不過關而導致的，作為專業(yè)的鋰電池連接器生產(chǎn)廠家，艾邁斯也在不斷更新創(chuàng)造新的連接器技術，更是把連接器安全質(zhì)量作為重心，還可根據(jù)客戶需求量身定制具有行業(yè)共性的大電流連接器，旨在為消費者帶來更多安全有保障的連接器產(chǎn)品。