上海東海電腦股份有限公司的前身是原國有上海電子計(jì)算機(jī)有限公司，擁有計(jì)算機(jī)軟件和計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)技術(shù)。最近，其開發(fā)的不停車收費(fèi)系統(tǒng)電子標(biāo)簽采用“鋰電池＋太陽能＋充電器”的三種充電共用模式，實(shí)現(xiàn)了電子標(biāo)簽的長壽命要求。
    電子標(biāo)簽的作用就是在通過調(diào)整公路時(shí)，可以使運(yùn)行車輛實(shí)現(xiàn)不停車扣費(fèi)，它是一種非接觸卡，依靠與固定的RUS之間的微波通訊實(shí)現(xiàn)扣費(fèi)功能。
    由于電子標(biāo)簽是一次固定在車輛上，不允許私自拆卸，因此電源模塊必須能夠提供足夠的電力以維持工作模塊的工作，而傳統(tǒng)的電子標(biāo)簽是以高性能3.7V鋰電池作為內(nèi)置電源，一般可使用兩年時(shí)間。東海公司推出的新一代三電充電模式的電子標(biāo)簽，則可以把使用時(shí)間延長到五年。
    這一時(shí)間長度是由上述三個(gè)充電方式完成的：1、可充電鋰電池的壽命為500次，即500次完全充放電，單體電池壽命7年以上，而在電子標(biāo)簽出廠之前一次性充足電量可用1-2年，該電池系統(tǒng)具有過流、過充、過放、短路等自保護(hù)功能；
    2、太陽能電池板功率為了0.048W，電流10mA±1mA，開路電壓4.8V，晶片轉(zhuǎn)換率為15%，使用壽命10年以上，10mA的充電電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電子標(biāo)簽自放電電流，使鋰電池工作時(shí)除有電量輸出餐，能取得良好的電量補(bǔ)充，從而得到充電的效應(yīng)。
以電子標(biāo)簽一天10次交易為例，其一天耗電總量為：交易工作耗電＋預(yù)讀卡耗電＋交易等待耗電＋1天自放電≈0。2mAh，如果陽光充足，可實(shí)現(xiàn)太陽能電池板1mA的充電電流，則只要10多分鐘就能補(bǔ)充好電子標(biāo)簽一天用電量。
    3、對電子標(biāo)簽遇到長期陰雨天氣，則可使用的便攜式充電器進(jìn)行充電。
    該電子標(biāo)簽設(shè)計(jì)已經(jīng)通過了國家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢查中心的物理檢測，是鋰離子電池與太陽能兩種新能源合成運(yùn)用的又一典范。