目前電動汽車電池包的布置方式主要有三種，一是依照汽車形態布置的電池包；二是將電池放在原來內燃機位置的電池包；三是滑板式電池包。

依照汽車形態布置的電池包是既能滿足電動汽車的外形又能給車輛留下足夠的空間，將電池直接放在內燃機的位置是比較傳統審美觀的延續，滑板式電池包是未來電動汽車布置的趨勢也是目前的主流方式。

滑板式電池包的特點是電池不需要集合在一起，占用空間不需要特別集中，可以按照電動汽車設計師的想法和外在需求合理放置，比如特斯拉models采用了滑板式電池包，將數千個圓柱形小電池被集成為扁平的模塊，在兩軸之間形成了一片平坦寬闊的區域。滑板式電池包的設計為車輛后備箱和同級別車輛創造了最大程度的乘坐空間。這樣的嘗試為電動汽車外觀設計提供了更多的可能性。

像蔚來、威馬、小鵬、FF91等新品牌的崛起，電池技術的創新必不可少，畢竟探索新技術是初創企業的使命也是彎道超車的最佳途徑。新與舊總要有區別，電動汽車的外觀是最直觀的體現，滑板式電池包的創新為設計師們創作時尚、前衛、科技感十足的新品牌汽車創造了有利條件，除此之外被電池包有效整合的空間也會被更多的利用到其它地方。

總之，電動汽車采用滑板式電池包主要是因為可以為后起之秀的品牌車企個提供更多樣化的外觀設計，迎合消費升級的大潮，相信滑板式電池包將在未來一段時間成為重要的電池布置方式。