禁止使用滅火毯等類似用品覆蓋或包裹鋰離子電池或含鋰離子電池設(shè)備滅火；禁止移動或從行李中取出正在起火/冒煙的鋰離子電池或含鋰離子電池設(shè)備；禁止從含鋰離子電池設(shè)備中取出正在起火/冒煙/發(fā)熱的鋰離子電池。

在有效執(zhí)行滅火處置后，應(yīng)立即用水或其他不可燃液體對鋰離子電池、含鋰離子電池設(shè)備或相關(guān)行李進(jìn)行淋灑冷卻降溫，防止鋰離子電池復(fù)燃。

確認(rèn)冷卻后的鋰離子電池或含鋰離子電池設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定后，由做好個人防護(hù)的人員使用注入水的垃圾箱、冰桶等輔助工具將其移動至盥室、操作間、最低爆炸風(fēng)險區(qū)等風(fēng)險較小區(qū)域，指定客艙機(jī)組人員。

要注意是，該方法適合鋰離子電池等電壓比較低的鋰離子電池，因?yàn)椴淮嬖谟|電的危險，假如是高壓電池，就要更加慎重了

為了搞清楚鋰離子電池滅火到底是干粉好還是水好，國家化學(xué)與物理電源產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，用實(shí)驗(yàn)測試一下鋰離子電池著火后，用干粉滅火器是不是能夠有效的撲滅火源。使用干粉滅火器來撲滅鋰離子電池著火，會怎么樣呢？參見下圖，滅火之后很快就會死灰復(fù)燃，引起二次爆炸，

那么在使用干粉滅火器滅火后，充電寶為何會復(fù)燃呢？是不是第一次滅火的時候有部分火焰沒有被滅掉造成的呢？

北京首都國際機(jī)場股份有限公司消防支隊(duì)消防站副站長趙明超：鋰離子電池起火不推薦用干粉滅火器。雖然干粉滅火器在初始情況下能把明火滅掉，但干粉滅火器并不能降低鋰離子電池內(nèi)部的溫度，那么鋰離子電池內(nèi)部溫度依然很高（一般都會100度以上乃至200度以上），內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)繼續(xù)，在熱量積蓄之后，很容易鋰離子電池進(jìn)行復(fù)燃。

我國科學(xué)院高能物理研究所畢業(yè)的物理學(xué)博士李樹軍的一段話：電池在出廠之前都會進(jìn)行首次充電、擱置并進(jìn)行檢測，充電之后假如出現(xiàn)短路情況，就會引發(fā)自燃現(xiàn)象。短路分內(nèi)部短路和外部短路兩種，外部短路的原因可能是在儲存、運(yùn)輸?shù)冗^程中造成，而內(nèi)部短路則是產(chǎn)品本身的問題。

李樹軍進(jìn)一步解釋說，這些問題包括：在生產(chǎn)過程中，環(huán)境不潔凈，導(dǎo)致正負(fù)極片上沾染別的物質(zhì)；內(nèi)部隔膜不能有效的分隔正負(fù)極，存在瑕疵。這都會導(dǎo)致存儲在電池中的電量會迅速通過連接點(diǎn)釋放，瞬間放出大量的熱，電池溫度急劇升高，首先導(dǎo)致電解液、隔膜等可燃物燃燒，待溫度上升到一定程度后，正負(fù)極物質(zhì)及鋁箔也會劇烈燃燒，中心溫度上升到1000攝氏度以上，并發(fā)生類似爆炸的現(xiàn)象。