圓柱鋰離子電池優(yōu)點：

1、單個一致性較好

換句話說還可以大批量的成產(chǎn)制造生產(chǎn)加工，電池廠家技術成熟完善圓柱鋰離子電池生一天產(chǎn)量高(就如量能電池廠家一天課生產(chǎn)加工20萬支圓柱鋰離子電池)

2、圓柱鋰離子電池耐高，安全不容易爆炸

單個自己本身力學性能好，與正方形和軟包電池相比之下，封閉的圓柱體，相似尺寸下，還可以獲得最高的的彎曲強度;封閉性能好，不容易爆炸。技術成熟，成本低，但與此同時，生產(chǎn)成本優(yōu)化的空間也早已消耗的差不多;

3、能量密度高

單個能量小，出現(xiàn)安全事故時，形式易于控制，但這一點也正在變成它被取代的理由(那句流行的話怎么說呢，成就你的也將摧毀你，打不死你的也必將使你強大，物同其理啊)

4、內(nèi)電阻小

極大的減低了電池的自耗電，新增智能手機的續(xù)航，完全還可以達到與國際接軌的水平。這類兼容大放電電流的聚合物鋰電更是遙控模型的理想化選擇，變成最有希望替代鎳氫電池的公司產(chǎn)品。

5.使用范圍廣

手提電腦、手持對講機、攜帶式碟機，儀器儀表設備、音響器材、航模飛機、手提電腦、數(shù)碼攝像機、照明設備、兒童玩具公司產(chǎn)品、氣動工具等電子設備，作為鋰離子電池家族的重要組合而成，18650電池早些年被普遍使用于消費性電子產(chǎn)品中。近些年來隨著新能源電動汽車的強硬興起，18650電池也開始被使用到新能源電動汽車行業(yè)。

圓柱鋰離子電池缺點：

1、圓柱鋰離子電池單個系統(tǒng)軟件等級高

新能源電動汽車這個語境中，電池系統(tǒng)軟件的圓柱單個數(shù)量都很大，這就使得電池系統(tǒng)軟件復雜度大增，不管機構(gòu)還是管理系，關于其他兩類電池，系統(tǒng)軟件等級的生產(chǎn)成本圓柱電池偏高;

2、圓柱鋰離子電池電芯特性異化的概率升高

在工作溫度環(huán)境不均衡條件下，大量電芯特性異化的概率升高，不過，特斯拉汽車為何在設計之初選擇18650，我相信只不過是個無奈之選，這是因為十年前，還可以大批量的成產(chǎn)制造的合格動力鋰電池，只有圓柱電池。而電池的安全和熱管理需求，反而是它強大電控系統(tǒng)的研發(fā)動力。

3、能量密度的升高空間早已非常小

能量密度的升高空間早已非常小，超威把單個容量做到4050毫安時，電芯比能量306Wh/kg，從此以后沒有看到更高的記錄。在既定空間內(nèi)，只有在材料上邊不斷優(yōu)化，才可以有更好的出路。