是啊！粉塵、水分及時效性號稱鋰電的三大"天敵"。

一、水分對鋰離子電池的危害

因為鋰離子電池主要有濕正極、負極、隔膜、電解液及外殼組成，其內(nèi)部有著復雜的化學體系。水分對其性能及外觀結(jié)構(gòu)影響巨大，如造成電芯低容、低電壓、高內(nèi)阻、漏液、鼓脹、電芯尺寸超標、循環(huán)壽命差等等。因此。行業(yè)人士將其列入三大"天敵"之一。其中水分對電池性能的影響，在公眾號前期的相關文章里面也有作專題介紹。

二、水分的來源及產(chǎn)生

1）來料含有。如正/負極粉料、PVDF、電解液等；

低溫磷酸鐵鋰電池3.2V20A-20℃充電，-40℃3C放電容量≥70%

充電溫度：-20~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃支持最大放電倍率：3C
-40℃3C放電容量保持率≥70%

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2)車間環(huán)境濕度不達標；

3）極片未烘干；

4）卷芯未烘干；

5）極片真空保存不當；

6）極片、卷芯、未封口的電芯在制程中操作時間長，暴露時間長；

低溫高能量密度186503350mAh-40℃0.5C放電容量≥60%

充電溫度：0~45℃
放電溫度：-40~+55℃
比能量：240Wh/kg
-40℃放電容量保持率：0.5C放電容量≥60%

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7）人為攜帶引起（如拖地、濕布、雨天濕衣服/雨傘等）。

三、水分的控制及預防

我們即然知道水分的對產(chǎn)品的危害及其對質(zhì)量的重要性，并識別出水分產(chǎn)生的來源。接下來就是水分的控制及預防了。

1）來料需要增加對水分的管控。有些公司在缺少檢測儀器或設備的情況下，可以考慮增加對粉料的烘烤；其中電解液除了在IQC來料檢驗外，只要開啟使用后，每次投產(chǎn)前最好檢驗水分含量及HF。

2）卷繞到注液車間需要有除濕系統(tǒng)。有些公司建造獨立的干燥房作為注液車間，以確保1%的濕度或-38攝氏度至-50攝氏度的漏點溫度。

3）正/負極片及卷芯進行烘烤；相關烘烤參數(shù)如烘烤時間、烘烤溫度、真空度、氮氣循環(huán)次數(shù)等必須經(jīng)過DOE（實驗設計）驗證確保是合理的。

4）制定書面、文件化的電芯制作周轉(zhuǎn)時間控制表予以對作業(yè)時間、周轉(zhuǎn)時間予以規(guī)范及控制。

5）建議明確的車間管理制度，對清潔衛(wèi)生、維護保養(yǎng)、進出車間、含有濕氣水分的衣物等進行規(guī)范管理。

6）穿防化服、戴口罩、且不能裸手接觸產(chǎn)品。