中航鋰電（洛陽）有限公司是特種空空特種研究院全資子公司，專業(yè)從事鋰離子動力電池、電源管理系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)，承擔(dān)863 “大容量磷酸鐵鋰動力電池及動力模塊技術(shù)開發(fā)” 重大專項(xiàng)，是100安時(shí)以上大功率、高容量鋰離子動力電池制造專業(yè)公司。
    今年早些時(shí)候，公司總經(jīng)理王崇嶺就公司的定位、優(yōu)勢和發(fā)展前景向媒體進(jìn)行了深入的闡述，由此可以看出中國鋰電池企業(yè)發(fā)展之一斑。
    王崇嶺認(rèn)為，中航鋰電的大容量電池站在了國際領(lǐng)先位置，從全球來看，日本在電池技術(shù)上的領(lǐng)先主要是在鎳氫電池方面，鋰電池是小容量的。歐美國家發(fā)展鋰電池，實(shí)驗(yàn)室階段做的好，但產(chǎn)業(yè)化差距較大，對大容量鋰電池尚持懷疑態(tài)度，而中國走在大容量鋰電池產(chǎn)業(yè)化的前列，光從中航鋰電的產(chǎn)品來看，王對四個(gè)方面的優(yōu)勢自信滿滿：1、電池單元容量最大，是中國第一家通過100安時(shí)以上大容量電池安全檢測的公司。2、安全性能最好，通過了國內(nèi)、歐洲、美國的檢測標(biāo)準(zhǔn)。3、低溫性能最優(yōu)，在-20℃下可放電80%。4、價(jià)格最便宜，這是由于設(shè)備便宜，通過自制設(shè)備，一條生產(chǎn)線只要幾千萬元，而日本設(shè)備則要2億多元。
    基于對產(chǎn)品的自信，王崇嶺否決了鋰電池產(chǎn)能過剩的論調(diào)，在王看來，動力鋰電池目前的第一重要應(yīng)用是在電動汽車領(lǐng)域，正在發(fā)展的有電動工具，隨著全球技術(shù)發(fā)展方向的變更，鋰電池還將應(yīng)用在儲能、通訊基站等民用領(lǐng)域，以及艦艇、裝甲車、特種電源、飛機(jī)等特種領(lǐng)域。任何一個(gè)領(lǐng)域的進(jìn)展如果能把動力鋰電池推向主要能源的地位，都可以使鋰電池的市場容量迎來爆發(fā)式增長。
    中航鋰電因此定下了“加速發(fā)展”的戰(zhàn)略，具體的產(chǎn)能和銷售目標(biāo)是；以動力鋰離子電池為核心，在2011年建成1．8億安時(shí)生產(chǎn)能力，銷售突破5億元；2013年建成8億安時(shí)的生產(chǎn)能力，全價(jià)值鏈發(fā)展鋰電新能源；2015年建成12億安時(shí)生產(chǎn)能力，銷售收入達(dá)到100億。最終形成國內(nèi)領(lǐng)先的動力鋰離子電池綠色能源產(chǎn)業(yè)集群。