隨著新能源汽車的里程有限，如何提高里程對(duì)整個(gè)商場(chǎng)的影響。在電池行業(yè)，三元鋰離子電池憑借諸多優(yōu)勢(shì)敏捷占領(lǐng)3C、汽車等商場(chǎng)，并逐步取代傳統(tǒng)的鉛酸電池。有關(guān)傳統(tǒng)電池，三元鋰離子電池具有壽命長(zhǎng)、節(jié)能環(huán)保無污染、維修費(fèi)用低、充放電完全、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，在一些宣傳材料中，有人認(rèn)為三元鋰離子電池壽命長(zhǎng)，真的嗎?它有多少個(gè)生命周期?讓我們揭開真相吧。

在自然界中，鋰是原子質(zhì)量最小的最輕的金屬。鋰具有活性化學(xué)性質(zhì)，易失電子，易被氧化成鋰離子。電極電位為-3.045v，電化學(xué)當(dāng)量為0.26g/Ah。三元鋰離子電池是指以三種過渡金屬氧化物為正極材料的鋰二次電池。其豐富全面的鈷酸鋰、鎳好循環(huán)功能和較高的比容量和錳酸鋰高安全性和低成本等特點(diǎn),混合分子水平上,摻雜,涂料和改性方法的復(fù)合鋰鎳鈷錳氧化物、多元素協(xié)同用途是現(xiàn)在被廣泛研究和應(yīng)用的鋰離子可充電電池。

理論壽命只有中等

三元鋰離子電池的壽命是通過一定程度的使用后容量衰減的比例來計(jì)算的，三元鋰離子電池的壽命終止為零。該算法在行業(yè)中一般是三鋰離子電池充滿一次放電后，這被稱為循環(huán)壽命。在使用過程中，鋰離子電池內(nèi)部不可逆的化學(xué)反應(yīng)會(huì)導(dǎo)致電池容量的下降，如使用不當(dāng)，或出現(xiàn)極高溫或極低溫的情況。例如，電解液的分解，活性物質(zhì)的失活，正極和負(fù)極結(jié)構(gòu)的崩潰導(dǎo)致鋰離子嵌入和脫嵌入的數(shù)量減少，等等。實(shí)驗(yàn)表明，較高的放電速率導(dǎo)致容量衰減較快，假如放電電流較低，電池電壓將接近平衡電壓，可以釋放更多的能量。

三元鋰離子電池壽命理論徹底充放電1200次,是完整的循環(huán)壽命,根據(jù)使用的頻率,一旦完成充放電三天,一年120次完全充電和放電,三元鋰離子電池使用地位十年,即使在使用的過程中損耗天減少充放電,也許還可以抵達(dá)八年,注意,這里是全容量,經(jīng)過8年的三元鋰離子電池容量將會(huì)超過60%，這是正常的。

在商用可充電鋰離子電池中，三元鋰離子電池的理論壽命處于中等水平。磷酸鐵鋰大約有2000個(gè)循環(huán)，而鈦酸鋰據(jù)說可以達(dá)到10000個(gè)循環(huán)。現(xiàn)在重要的電池制造商在其生產(chǎn)的三元電池規(guī)格書承諾超過500次(充電和放電的標(biāo)準(zhǔn)條件下),但細(xì)胞在包電池,由于一致性的問題,重要是電壓和內(nèi)阻不能完全相同,其循環(huán)壽命約為400次。廠家推薦SOC的應(yīng)用窗口為10%~90%，不推薦深度充放電，否則電池的正極和負(fù)極結(jié)構(gòu)會(huì)形成不可逆的損傷，假如淺充淺放電來核算，循環(huán)壽命至少為1000倍。此外，假如鋰離子電池經(jīng)常放在高功率和高溫環(huán)境中，電池壽命將顯著降低到200倍以下。