2022開年以來，不斷上漲的原材料價(jià)格、嚴(yán)重短缺的用人荒以及依然緊缺的產(chǎn)量，讓動(dòng)力鋰電池行業(yè)深陷"焦慮"。

焦慮一："失控"的鋰價(jià)

三月一日，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)較前一日上漲至50.04萬元/噸，突破前期市場50萬元/噸的預(yù)測價(jià)，較去年同期漲幅達(dá)510%。

有機(jī)構(gòu)推測，在下游市場供需兩旺的背景下，電池級(jí)碳酸鋰供應(yīng)緊張局面短時(shí)間難以緩解，價(jià)格將繼續(xù)上漲。

"假如碳酸鋰價(jià)格再這樣漲下去，我國新能源汽車市場將遭受沉重打擊，鋰電儲(chǔ)能將沒有未來。"面對咄咄逼人的鋰鹽，一位正極材料公司高層發(fā)出了近乎"絕望"的吶喊。

二月二十八日，工信部副部長辛國斌表示，今年將著眼于滿足動(dòng)力鋰電池等生產(chǎn)要，適度加快國內(nèi)鋰資源的開發(fā)進(jìn)度，打擊囤積居奇、哄抬物價(jià)等不正當(dāng)競爭行為。

焦慮二：用人荒蔓延

春節(jié)后，動(dòng)力鋰電池行業(yè)馬不停蹄開始新一輪的搶人大戰(zhàn)。

一線公司的人力資源從業(yè)者的直觀感受是，動(dòng)力鋰電池供不應(yīng)求，生產(chǎn)廠商一直處于趕工狀態(tài)，甚至今年春節(jié)都沒有停工，節(jié)后的招聘也比往年提前了不少，再加上春招，所以非常忙。

上有原材料漲價(jià)，下有整車公司催促交貨，電池公司只能繼續(xù)狂熱擴(kuò)產(chǎn)。今年春節(jié)前后，全國動(dòng)力及儲(chǔ)能電池開工的項(xiàng)目有近十個(gè)，產(chǎn)量規(guī)劃超176GWh。擴(kuò)產(chǎn)意味著要更多的人員配備，一場人才和資源的爭奪戰(zhàn)正在動(dòng)力鋰電池行業(yè)上演。

由于爭搶人才的公司多，動(dòng)力鋰電池行業(yè)的薪資也水漲船高。一個(gè)沒有任何工作相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的本科生，年薪可以給到25萬元，假如是碩士，保底年薪可以拿到40萬元以上。

不僅是人才，即便是最為基礎(chǔ)的工人都非常短缺，國內(nèi)多家頭部動(dòng)力鋰電池公司介紹，由于同時(shí)多個(gè)項(xiàng)目同時(shí)推進(jìn)，各個(gè)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)崗位都嚴(yán)重短缺。用人的短缺還引發(fā)了因?yàn)閱T工流動(dòng)而出現(xiàn)的公司間的。

焦慮三：產(chǎn)量缺口大

按照行業(yè)的預(yù)測，2022年新能源汽車銷量大概率將超過500萬輛，車企有關(guān)電池的需求目前仍存在一定的缺口。

1-二月，國內(nèi)動(dòng)力及儲(chǔ)能電池開工的項(xiàng)目有近十個(gè)，總投資超798億元，產(chǎn)量規(guī)劃超176GWh；簽約投資動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目六個(gè)，總投資超1080億元，產(chǎn)量規(guī)劃超過了215GWh。

今年春節(jié)，頭部動(dòng)力鋰電池公司都沒有放假，電池產(chǎn)線都在正常生產(chǎn)，交付將是今年電池公司的關(guān)鍵。不僅是電池公司，上游材料公司同樣在加緊生產(chǎn)及擴(kuò)建。

短時(shí)間看，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)上下游"焦慮"將持續(xù)存在，有關(guān)人才、產(chǎn)量、市場、供應(yīng)鏈等方面的競爭將在2022年持續(xù)上演。