新能源汽車行業景氣之下，多家鋰電板塊上市公司預期一季度業績"爆棚"。《證券日報》記者根據Wind數據統計發現，截至四月七日，鋰電板塊上市公司陸續公布一季度業績預告，有12家上市公司凈利潤同比上升上限均超過100%，實現業績高上升。

對此，隆眾資訊鋰行業分析師羅曉莉向《證券日報》記者表示，鋰電板塊整體需求上升較快，各公司的產量規模都在擴大，2022年一季度，部分產品仍呈現供不應求局面，市場價格漲幅較大，所以公司業績表現較好。

12家公司一季度預喜

一季度業績預喜的鋰電板塊上市公司中，有2家鋰鹽公司位居前列。雅化集團業績增速最快，預計今年一季度實現歸母凈利潤9億元至12億元，同比上升10.54倍至14.38倍。盛新鋰能預計今年一季度實現歸母凈利潤9億元至11億元，同比上升7.65倍至9.58倍。在高增速的加持之下，雅化集團、盛新鋰能今年一季度業績逼近甚至超過去年全年。另外一家鋰鹽公司西藏礦業預計一季度盈利1億元至1.5億元，同比上升3.98倍至6.47倍。

除了鋰鹽公司外，電解液相關上市公司業績同樣亮眼。天際股份、多氟多、永太科技、新宙邦預計一季度實現歸母凈利潤分別為4億元至4.40億元、7億元至7.3億元、3.72億元至4.23億元、4.82億元至5.13億元，凈利潤同比上升上限分別為8.27倍、6.83倍、4.80倍和2.30倍。

天際股份稱，今年第一季度，公司六氟磷酸鋰生產裝置繼續保持滿負荷生產，六氟磷酸鋰產銷量和2021年第一季度相比大幅上升，銷售價格和2021年第一季度相比亦大幅提高。新宙邦表示，一季度，新能源汽車行業發展態勢持續向好，公司電池化學品業務市場需求旺盛，產銷量同比大幅新增帶動公司盈利能力提升。

鋰電池正極材料公司杉杉股份、長遠鋰科、安納達預計一季度盈利上限分別為8.5億元、3.2億元、6414.85萬元，同比上升上限分別為1.81倍、1.77倍和1.10倍。鋁箔材料公司鼎勝新材和銅箔材料公司嘉元科技預計一季度業績上限分別為2.2億元、2.32億元，凈利潤同比分別上升3.98倍、1.09倍。

整體來看，12家鋰電板塊上市公司一季度業績平均上升4.14倍至5.20倍。對此，深度科技研究院院長張孝榮在接受《證券日報》記者采訪時表示，鋰電板塊業績走高的重要原因是下游需求擴大，電動汽車市場快速擴大和3C產品暢銷不衰引發鋰電池需求上升。

上游公司業績增速快

在鋰電板塊上市公司中，上游公司一季度業績增速更快，這可能和鋰鹽材料價格快速上漲有關。Wind數據顯示，截至三月末，電池級碳酸鋰和電池級氫氧化鋰單價分別為50.25萬元/噸和49.15萬元/噸，相較2021年末上漲82.73%和120.90%，同比漲幅高達464.61%和564.19%。

盛新鋰能在一季度業績預告中表示，新能源產業快速發展，下游客戶對鋰鹽的需求強勁上升，鋰鹽產品價格持續上漲，公司鋰鹽業務利潤較上年同期大幅上升。雅化集團稱，一季度鋰行業需求不斷攀升，鋰鹽產品價格持續上漲，公司抓住機遇釋放產量、新增銷售，鋰鹽產品銷量逐步提升，鋰業務利潤大幅度上升。

羅曉莉認為，鋰電池產業鏈的價格上漲中，較為突出的是碳酸鋰產品，其帶動四大正極材料價格上漲，但是產業鏈的價格傳導要時間，所以上游公司的業績增速快于中下游。

隨著鋰電產業鏈上游漲價傳導，中下游公司或有一定壓力。例如，長遠鋰科表示，其硫酸鎳、碳酸鋰等原材料采購價格遵循市場定價，產品銷售價格采用原材料成本加加工費的模式，將原材料上漲體現于產品價格中，以維持公司的加工利潤在合理水平內。

張孝榮表示，"上游漲價提升了下游成本，會侵蝕下游利潤并引發終端產品漲價，假如不加以控制引導，最終會超出市場預期而抑制市場需求的擴大，降低產業發展速度，進而有可能會影響國家戰略規劃的實現。"

"三月份新能源汽車陸續上調價格，預計原材料持續高企或壓縮下游的利潤空間。"羅曉莉表示，本輪新能源汽車調價基本轉移了2021年原材料的漲價成本，但假如2022年價格持續上漲，價格能否順利傳導也是問題，首當其沖的是電池公司成本壓力會比較大。