圓柱形、方形和軟包鋰離子電池的結(jié)構(gòu)和技術(shù)特性比較

目前主流的鋰離子電池封裝方式重要有三種:圓柱形、方形和軟封裝。不同的包裝結(jié)構(gòu)意味著不同的特點(diǎn)，它們各有優(yōu)缺點(diǎn)。

一、圓形鋰離子電池

循環(huán)是指圓柱形鋰離子電池,鋰離子電池第一圓柱鋰離子電池是在1992年由日本索尼公司發(fā)明18650鋰離子電池,因?yàn)?8650年代之前長(zhǎng)圓柱形鋰離子電池,因此市場(chǎng)普及率非常高,圓柱鋰離子電池選擇合適的成熟卷繞過(guò)程中,自動(dòng)化程度高,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,資本相對(duì)較低。圓柱形鋰離子電池有很多種，如14650、17490、18650、21700、26650等。圓筒形鋰離子電池在日本和韓國(guó)的鋰離子電池公司中很受歡迎。

隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大和續(xù)航里程要求的不斷提高，汽車(chē)制造商對(duì)動(dòng)力鋰電池在能量密度、制造成本、循環(huán)壽命和附加產(chǎn)品屬性等方面提出了更高的要求。在原始數(shù)據(jù)領(lǐng)域沒(méi)有重大突破的前提下，適當(dāng)新增圓柱形電池的體積以獲得更大的電池容量成為一個(gè)有待探索的方向。目前，特斯拉已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)21700塊電池，并計(jì)劃在特斯拉Model3轎車(chē)中使用。

二、方形鋰離子電池

方形鋰離子電池,通常被稱(chēng)為鋁或鋼角尺電池殼,廣場(chǎng)細(xì)胞滲透在我國(guó)是非常高的,隨著汽車(chē)動(dòng)力鋰電池近年來(lái)的崛起,生命旅程電池容量之間日益突出,國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池制造商選擇電池能量密度高鋁廣場(chǎng)電池為主,因?yàn)榧?xì)胞結(jié)構(gòu)是相對(duì)較短,方形不像圓柱形的電池，以高強(qiáng)度的不銹鋼為外殼，并有防爆安全閥等附件，所以整個(gè)附件組件要輕，能量密度相對(duì)較高。方形電池有兩種不同的工藝:纏繞和層壓。

但是由于方形鋰離子電池可以根據(jù)產(chǎn)品的大小定制，市場(chǎng)上有成千上萬(wàn)種不同的類(lèi)型，而且由于類(lèi)型太多，很難統(tǒng)一流程。方形電池一般電子產(chǎn)品的使用沒(méi)有問(wèn)題,但是要更多的比一系列平行工業(yè)設(shè)備產(chǎn)品,充分利用標(biāo)準(zhǔn)化的圓柱形鋰離子電池的生產(chǎn),所以生產(chǎn)過(guò)程,以確保未來(lái)也更簡(jiǎn)單找到更換電池。

三、軟包鋰離子電池

軟包鋰離子電池使用的關(guān)鍵數(shù)據(jù)正極數(shù)據(jù),負(fù)極數(shù)據(jù)和隔閡,鋼的差別與傳統(tǒng),鋁鋰離子電池不大,最大的差別是軟包的數(shù)據(jù)(鋁塑復(fù)合膜),這是最重要的在軟包鋰離子電池,技術(shù)難度最高的數(shù)據(jù)。軟包裝信息通常分為三層，即外層阻力層(一般為尼龍BOPA或PET組成的外層保護(hù)層)、滲透阻力層(鋁箔中間層)和內(nèi)層(多功能高阻隔層)。

軟包電池包裝材料和結(jié)構(gòu)有一系列的優(yōu)勢(shì),電動(dòng)zhijia公共匯總數(shù)量,例如,良好的安全功能,軟包電池的選擇結(jié)構(gòu)的鋁塑料薄膜包裝,安全問(wèn)題的攻擊,軟包電池通常會(huì)破裂,而不是像鋼或鋁殼電池爆炸;重量輕，軟包電池重量比同等容量的鋼鋰離子電池輕40%，比鋁鋰離子電池輕20%;內(nèi)阻很小。電池的內(nèi)阻比鋰離子電池的內(nèi)阻小。具有良好的循環(huán)功能，使軟包電池的循環(huán)壽命更長(zhǎng)，100次循環(huán)的衰減比鋁殼的衰減小4%~7%。設(shè)計(jì)靈活，形狀可變?nèi)我庑螤睿筛。筛鶕?jù)客戶需求定制，開(kāi)發(fā)新型電池。軟包電池的不足之處是一致性差，成本較高，短暫的攻擊漏電。高成本可通過(guò)規(guī)模化生產(chǎn)來(lái)處理，滲漏可通過(guò)提高鋁塑膜的質(zhì)量來(lái)處理。