主營產(chǎn)品量價齊跌，贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)均預(yù)計一季度歸母凈利潤將大幅下降。

贛鋒鋰業(yè)四月十四日晚公布業(yè)績預(yù)告稱，預(yù)計一季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤700萬元至1000萬元，較上年同期減少96%至97%。鋰鹽價格同比下降、疫情使公司產(chǎn)銷量下降、公司持有的股票價格下跌是業(yè)績變動的重要原因。

天齊鋰業(yè)四月十四日晚也公布通告稱，預(yù)計一季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤虧損4.5億元至5.1億元，而上年同期為盈利1.11億元。此前，天齊鋰業(yè)宣布2019年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤虧損28.24億元。

有關(guān)一季度業(yè)績下降的原因，天齊鋰業(yè)稱，由于行業(yè)周期調(diào)整、突發(fā)公共衛(wèi)生事件等多重不利因素，鋰產(chǎn)品價格下跌；物流不暢、下游客戶延遲開工導(dǎo)致銷量下降；澳元兌美元匯率下降幅度較大，導(dǎo)致財務(wù)費(fèi)用匯兌損失同比新增。

高工咨詢董事長張小飛在接受上證報采訪時表示，上市鋰企一季度業(yè)績下降重要有兩方面原因，一是公共衛(wèi)生事件影響正常的產(chǎn)品出貨量，二是鋰鹽價格處于多年來的最低價格區(qū)間。

為了解上市鋰企的市場情況，上證報致電多名贛鋒鋰業(yè)及其子公司的銷售人士，其動力鋰電池板塊的一位銷售人員對上證報表示，一季度的銷售情況"還可以"。

贛鋒鋰業(yè)旗下鋰鹽產(chǎn)品的銷售人員對上證報表示，由于公共衛(wèi)生事件的影響，1、二月份銷售情況較為低迷；隨著下游公司陸續(xù)開工，三月份有了一定的好轉(zhuǎn)，目前的市場情況基本延續(xù)了三月份的態(tài)勢。"現(xiàn)在很難說二季度和下半年的市場行情會如何。"該銷售人員表示。

天齊鋰業(yè)方面，其多個電話均無人接聽。但該公司在"深交所互動易"上表示，截至三月二十五日，公司產(chǎn)品銷售情況暫未因疫情受到可見性影響。

高工產(chǎn)研（GGII）數(shù)據(jù)顯示，三月份，動力鋰電池裝機(jī)量環(huán)比上升363%，同比下降46%。對此，張小飛表示："從數(shù)據(jù)上看，鋰鹽需求量并沒有顯著起色，加上此前鋰鹽價格處于低位，有些公司的囤貨尚未消化。"

真鋰研究創(chuàng)始人兼總裁墨柯在接受上證報采訪時表示，根據(jù)實(shí)地調(diào)研情況，三月份鋰鹽產(chǎn)品的需求狀況相對較好。"三月份，以鋰鹽為原料的正極材料廠生產(chǎn)、開工情況相對不錯，因?yàn)橐幚砣ツ昙?、二月份遺留下來的訂單；此外，三月份也是傳統(tǒng)的庫存補(bǔ)充期。"

"但是，四月份正極材料廠的訂單量顯著減少，生產(chǎn)狀況不如三月。"墨柯表示，"這歸根究底是終端——新能源汽車的問題。首先，車企庫存較高，生產(chǎn)恢復(fù)狀況一般，對上游廠商的需求并不高；其次，新能源車消費(fèi)不振，車企為了賣車，甚至想出‘直購模式’、‘使用權(quán)交易’的新方法，這反而讓上游電池廠擔(dān)心，應(yīng)收賬款能否順利收回。"

張小飛也表示，三月份動力鋰電池出貨量中，排名前十公司的整體出貨量占比高達(dá)97%，這意味著第三梯隊的動力鋰電池公司廠商受疫情影響巨大，這將影響上游材料廠商的回款甚至造成大量壞賬，或?qū)I(yè)績造成不小的傷害。

有關(guān)鋰價格的未來走勢，中信建投證券表示，由于鋰價持續(xù)低迷，預(yù)計2020年澳洲鋰礦供給會出現(xiàn)收縮態(tài)勢，鋰價下跌趨勢或放緩。國泰君安證券認(rèn)為，鋰價已經(jīng)進(jìn)入底部區(qū)間，目前鋰價得到成本曲線支撐，下跌空間不大。

展望上市鋰企的未來業(yè)績，張小飛表示，預(yù)計第二季度行業(yè)運(yùn)作情況會有所好轉(zhuǎn)，但要一個過程。

墨柯指出，目前動力鋰電池廠的基本要求是減訂單的數(shù)量、保訂單的質(zhì)量。電池廠沒有動力持續(xù)生產(chǎn)，傳遞到上游就是正極材料、鋰鹽資源的需求大大減弱。"鋰資源需求能否回暖，關(guān)鍵要看五月份正極材料廠的生產(chǎn)狀況是否有起色。當(dāng)然，這追根究底也要看新能源汽車整體消費(fèi)是否向好。"