電池供應不足已經成為了阻礙TSLA電動汽車銷量進一步上升的瓶頸。

外媒報道稱，TSLA要求其電池供應商新增電池供應以滿足其電動汽車銷量持續上升的要。

一位知情人士周五說："在TSLA提高訂單以應對需求之后，LG化學計劃今年在國內廠開始為TSLA生產電池。"

近日，TSLA公布了其第二季度的銷量數據。第二季度的交付量為90650輛，遠超7.2萬輛的預期。其中ModelX和ModelS共交付1.06萬輛；Model3和ModelY共交付8.005萬輛。Model3交付80050輛。

從地區來看，TSLA第二季度在我國市場交付總量達到3.1萬輛，占其總交付量的三分之一，而TSLA在華電池供應商重要是LG化學。

目前，TSLA已經有松下、LG化學和CATL三家電池供應商。松下重要供應國際市場，LG化學供應我國市場，CATL則將從本月開始供貨TSLA，作為TSLA在華電池供應的補充。

受國產TSLA在華銷量大增拉動，LG化學在我國動力鋰電池市場的裝機占比自二月份以來快速提升，持續多個月沖入國內裝機電量排名前三，僅次于CATL。

而此次TSLA要求其電池供應商新增電池供應，表明LG化學當前的南京電池廠的產量已經無法滿足TSLA日益上升的需求。因此直接切換韓國電池產線為TSLA生產電池，更加有利于LG化學擴大其對TSLA的電池供應占比。

GGII統計數據顯示，2020年1-五月，LG化學為TSLA國產Model3實現裝機電量約1.82GWh，裝機電量排名僅次于CATL。隨著下半年TSLA在華銷量進一步提升以及LG化學電池供應新增，LG化學在我國的動力鋰電池裝機占比有望進一步上升。

除了LG化學之外，TSLA也在要求松下新增對其電池供應，并和其簽署了新的供貨協議。

日前，TSLA在一份監管文件中披露，公司已經和日本松下簽署了一份為期三年的定價協議，協議內容涉及松下在內華達州超級廠生產和供應鋰離子電芯。

該協議的有效日期為自2020年四月一日起至2023年三月三十一日止。定價協議規定了雙方有關定價、計劃投資和新技術的具體條款，同時規定了松下的產量，以及TSLA在協議前兩年的購買數量。

值得注意的是，CATL將從本月開始為TSLA供應電池，根據此前《推薦目錄》的配套信息，CATL將為國產Model3供應磷酸鐵鋰電池，系統能量密度為125wh/kg，工況續航468km。