北京時間六月八日消息，據國外網站報道，在TSLA2017年度股東大會上，CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)證實，TSLA超級廠的建設正在按計劃進行，預計不久之后該廠的鋰電池產量將超過全球其他地方的總和。

TSLA超級廠的第三方審計近日表示，該超級廠確實正在按照計劃進行建設，TSLA通過和內華達州達成的協議還獲得了1100萬美元退稅優惠政策。均富會計師事務所(GrantThornton)進行了2016年十月一日至2016年十二月三十一日的最新項目審計，并且對TSLA供應的就業機會、內華達州員工的比例和TSLA公司的總投資進行評估和判斷。審計結果令人滿意，所以TSLA享受到了退稅優惠政策。

在此期間，TSLA和松下集團新增了108名合格的全職人員。93%的員工都來自于內華達州，平均每小時工資達到48美元，符合要求。在Model3量產開始前，TSLA在2017年還開始生產Powerwall和Powerpacks裝備的2170電池，為此公司招聘了許多員工。

TSLA稱，目前公司已經招聘了1000多名全職員工，松下也招聘了超過300名員工。隨著TSLAModel3產量新增，這些數字預計會在接下來的12個月中暴增。TSLA還表示：在生產高峰期，該超級廠將雇用6500人(2018年的目標)，并且最終會有將近10000名員工。超級廠將會為周邊地區間接創造20000至30000個工作。6500個就業機會是TSLA和內華達州簽訂的唯一協議，這就是為何TSLA一直在更新其招聘目標的原因。

今年年初，根據現有積累的建筑許可證，該超級廠目前的建設成本預計已略超過10億美元。

近期的審計表明，總投入資金確實超過10億美元，確切地說在去年年底的投資總金額應該是1,113,377,621美元。

最初，TSLA預計超級廠要40至50億美元的投資，并且廠本身將要貢獻大約一半的投資需求。

因為TSLA更新了計劃，將Model3驅動部件的生產囊括在該超級廠中，所以總投資可能會新增。昨日，馬斯克稱，公司可能將目前在弗里蒙特的一些生產任務轉移至位于內華達州的廠。

據悉，此次審計的時間跨度為2016年十月一日至2016年十二月三十一日。