之前介紹了進入北京市場的電動汽車生產企業和相應產品的續駛里程和價格（續航里程超過500KM的電動汽車有哪些），可以看出大部分傳統汽車生產企業都有開辟新能源汽車的市場，這是為什么呢？毫無疑問，當然是有市場和優惠政策啊。

一、市場哪里來的目前階段，可以說是政策驅動產生了市場。拿北京來說，北京的電動汽車推廣應用情況能夠居于全國前列，就是因為各類政策加碼產生了市場，下面小編為大家羅列了一些可能產生市場的原因。

一是不需要搖號，只需要申請排隊即可。大家都知道北京燃油汽車指標是多么難獲得，這個是有命中概率的，有些人甚至3-4年都沒有搖到；然而，根據《北京市小客車數量調控暫行規定實施細則（2013年修訂）》要求，新能源汽車指標只需要申請排隊即可，可以確定的是你100%可以命中，只是時間長短的問題，最長可能也就是2年。

二是購車有補貼且用車成本相對較低。購車補貼情況請出門左走，看這里（現在申請新能源小客車指標后購買電動汽車還能享受的補貼有多少）；用車成本將在以后給大家做出對比，請大家關注小編，盡情關注。

三是不需要再考慮被限行。根據《北京市人民政府關于實施工作日高峰時段區域限行交通管理措施的通告》（京政發〔2017〕12號）要求，純電動小客車在工作日高峰時段區域不限行。這對于汽車出行每天都是剛需的朋友來說，無疑是最好不過的利好政策了。

四是品格高尚想為實現北京藍天做貢獻。雖然理論上來說，個人做某件事的時候，是不會考慮社會邊際效應的，但是生活在北京的小編認為，會有這樣一群人，希望能做些什么事情，還北京一片藍天。

朋友們，對于一個對汽車有剛需的人來說，看到不需要搖號就可以買車，還可以不被限行，還比開燃油車省錢，還能為北京藍天做貢獻，不買電動汽車還等什么。

二、新能源汽車產業有哪些政策國家從宏觀綜合、行業管理、稅收優惠、科技創新、推廣應用、基礎設施等方面制定了全面的政策體系。

——宏觀綜合政策，為新能源汽車發展奠定基調，指明大方向。

——行業管理政策，任何一個行業發展，必須制定規范，讓行業健康發展。

——稅收優惠政策，提供優惠，刺激企業進入產業。

——科技創新政策，科學技術是第一生產力，必須增加科研投入。

——推廣應用和基礎設施政策，均為應用層政策，為新能源汽車產業提供消費市場。

如此密集的政策加碼刺激下，我國新能源汽車發展在全球處于什么地位呢?