贏創(chuàng)是一家總部位于德國(guó)的國(guó)際工業(yè)集團(tuán)，主要業(yè)務(wù)為化工、能源、房地產(chǎn)。日前，公司利用其在化工、能源方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將二者結(jié)合打造出一款輕型電動(dòng)汽車(chē)Elise-E。
    Elise-E輕型跑車(chē)是贏創(chuàng)旗下鋰電池生產(chǎn)商Li-Tech Battery GmbH公司與英國(guó)的蓮花汽車(chē)公司共同打造的一款新型跑車(chē)。為了使汽車(chē)實(shí)現(xiàn)輕型化，Elise-E的車(chē)身采用夾心結(jié)構(gòu)，將碳素纖維表皮和贏創(chuàng)集團(tuán)的夾層結(jié)構(gòu)泡沫芯材Rohacell結(jié)合在一起。整輛車(chē)重950公斤，150kW動(dòng)力，在4.4秒內(nèi)可從0mph加速至62mph。最大時(shí)速限制在120 mph。
    Li-Tech Battery GmbH公司是贏創(chuàng)旗下致力于電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力鋰離子電池研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的公司，為了達(dá)到電動(dòng)汽車(chē)輕型化的目的，該公司除了打造重量更輕的鋰電池，也積極探索通過(guò)結(jié)構(gòu)改善開(kāi)發(fā)電池與車(chē)身和底盤(pán)的結(jié)合方法。
    公司鋰電池產(chǎn)品應(yīng)用的最早紀(jì)錄是在2006年，它配備在贏創(chuàng)電動(dòng)汽車(chē)HONDA Civic上，這款車(chē)用鋰電池在技術(shù)上使用了當(dāng)時(shí)處于領(lǐng)先地位的分離技術(shù)，從而使得電池性能更加穩(wěn)定，工作環(huán)境溫度更寬，有效減少了短路現(xiàn)象，創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)較為理想的續(xù)航里程。通過(guò)在鋰電池及車(chē)身其他部件使用較輕的接合物達(dá)到了使電動(dòng)汽車(chē)瘦身的目的。經(jīng)過(guò)計(jì)算，每使用1公斤贏創(chuàng)的新型接合物就可以使車(chē)子減少25公斤的重量。
    Elise-E的設(shè)計(jì)目標(biāo)與當(dāng)年的HONDA Civic是一以貫之的，即，在鋰電池重量和結(jié)合部件輕型化上做文章，使汽車(chē)結(jié)構(gòu)更加合理。當(dāng)然，這需要新材料技術(shù)的進(jìn)步，作為一個(gè)大型化工企業(yè)，贏創(chuàng)充分發(fā)揮了這方面的優(yōu)勢(shì)。
    另外，贏創(chuàng)公司大中華區(qū)的業(yè)務(wù)在其全球銷(xiāo)售中的比重也在提高，在2010年，其大中華區(qū)的銷(xiāo)售為12.3億歐元，占其全球總銷(xiāo)售額133億歐元的9.25%。