日立佐森（HitachiZosen）已開發出一種固態電池，該固態電池具有業界最高的容量和在各種溫度范圍內的耐受性，使其成為人造衛星和工業機械的候選者。

這種高性能固態電池于周三在東京的一個展覽會上亮相，容量為1,000毫安時，大約是日本公司以前型號的7倍。它還可以在100攝氏度至負40攝氏度的溫度范圍內工作。

日本的日立造船（HitachiZosen）已經開發出固態電池，據稱可以在惡劣的環境下工作，例如太空和工業環境。（照片由佐藤龍太郎攝）

與傳統的鋰離子電池相比，固態電池具有更低的著火風險和更高的能源效率，被認為是下一代電源。固態技術的領先制造商包括日本同行豐田汽車和村田制作所，但它們尚未解決諸如增加產能和削減成本之類的挑戰。

日立造船（HitachiZosen）認為需要在太空等惡劣條件下使用以及在非典型環境中運行的工業設備。根據計劃到2025年將電池容量增加一倍，基礎設施和工廠制造商已開始小規模生產原型，并尋求與合作伙伴進行商業化合作。

該公司上個月與日本宇航局達成了一項協議，以測試固態電池在太空中的實際應用。由HitachiZosen電池供電的攝像頭設備最早將于今年秋天發送到該國位于國際空間站的Kibo模塊，測試將進行六個月。

日立造船擁有無需使用密封膠或溶劑即可生產固體電解質的技術。它說，使用更少的雜質可以降低電阻，從而提高電池的性能。

盡管新的固態電池已達到容量里程碑，但仍遠遠落后于鋰離子電池。智能手機中使用的那些每小時可提供數千毫安的容量。